امروز "پرندگان فولادی" به سرعت و به آسانی در آسمان پرواز می کنند. برای رسیدن به این نتیجه ، مردم کار بزرگی انجام داده اند. از جمله ، ولادیمیر پتلیاکوف ، طراح هواپیما ، سهم متوسط خود را در این امر داشت.
شرایط شروع
طراح با استعداد هواپیماهای شوروی ولادیمیر میخائیلوویچ پتلیاکوف در 27 ژوئن 1891 در یک خانواده بزرگ متولد شد. والدین در آن زمان در مسکو زندگی می کردند. ولودیا معلوم شد فرزند دوم از پنج فرزند است. کودک در سنت ارتدکس پرورش یافت. وقتی او چهار ساله بود ، پدرش ناگهان درگذشت. مادر و فرزندان برای اقامت در اقوام به تاگانروگ نقل مکان کردند. در این شهر ، پسر از مدرسه کلیسا فارغ التحصیل شد. وی پس از اتمام تحصیلات ابتدایی ، وارد مدرسه فنی محلی شد.
این موسسه آموزشی در جنوب روسیه برای تربیت نیروهای ماهر افتتاح شد. ولادیمیر توانایی قابل توجهی در رشته های فنی از خود نشان داد. پتلیاکوف برای تأمین مالی خانواده ، به عنوان شاگرد در کارگاه های راه آهن کار می کرد. در اینجا ، در عمل ، او به دانش فلز ، روش های پردازش و سخت شدن فلزات تسلط یافت. در سال 1911 ، پس از پایان تحصیلات ، متخصص جوان به مسکو رفت و وارد دانشکده مکانیک دانشکده عالی فنی شد.
فعالیت تولید
از آنجا که فاجعه های سیاسی گسترده ای در کشور وجود داشت - یک انقلاب ، یک جنگ داخلی - تکمیل مطالعات آنها فقط در سال 1921 امکان پذیر بود. پتلیاکف توسط انستیتوی مرکزی آیروهیدرودینامیک استخدام شد. مهندس شروع به طراحی اولین هواپیمای خود در آزمایشگاه آندره نیکولایویچ توپولف کرد. با راهنمایی یک طراح باتجربه ، پتلیاکوف در مدت زمان کوتاهی توانست با استفاده از آموزش نظری و مهارتهای عملی ، مدل هواپیمای جدیدی ایجاد کند.
در ساخت هواپیما از مجموعه ها و عناصر فلزی به جای قطعات چوبی استفاده شده است. رویکرد اصلی مورد استقبال متخصصان قرار گرفت و وظیفه مهم تری به طراح جوان سپرده شد. پتلیاکوف به طور مداوم هواپیماهای فلزی را برای اهداف مختلف ایجاد و بهبود می بخشد. هواپیمای بعدی در خط هواپیماهای ANT-2 کاملاً فلزی ساخته شد. این خودرو کاملاً خوب ظاهر شد ، اگرچه طراحی چندین بار اصلاح و مدرن شد.
بمب افکن شیرجه
در طول دهه 1930 ، کشور شوروی صنعت خود را توسعه داد. مردان "بدجنس" و بی سواد از روستاها و روستاهای دور افتاده به بنگاه های ماشین سازی مراجعه کردند. ولادیمیر میخائیلوویچ پتلیاکوف در مورد وظایف تعیین شده توسط حزب و دولت کار می کرد. پس از سال 1937 ، هنگامی که جنگ در اسپانیا پایان یافت ، به دفتر طراحی پتلیاکوف دستور داده شد که یک بمب افکن غواصی چند منظوره ایجاد کند. مهندسان و کارگران این کار را به پایان رساندند ، هواپیمای Pe-2 تمام آزمایشات اجباری را پشت سر گذاشت.
برای انجام موفقیت آمیز مأموریت دولتی ، پتلیاکوف نشان لنین و جایزه استالین درجه یک را دریافت کرد. به کلیه کارمندان دفتر طراحی و کارخانه آزمایشی پاداش های شایسته ای اعطا شد. با شروع جنگ ، پتلیاکوف به عنوان طراح ارشد در یکی از کارخانه های هواپیما منصوب شد. ولادیمیر میخائیلوویچ در 12 ژانویه 1942 در یک سانحه هوایی به طرز دلخراشی درگذشت. او برای یک جلسه مهم از کازان به مسکو پرواز کرد.
