پاول سولوویف: بیوگرافی ، خلاقیت ، شغل ، زندگی شخصی

فهرست مطالب:

پاول سولوویف: بیوگرافی ، خلاقیت ، شغل ، زندگی شخصی
پاول سولوویف: بیوگرافی ، خلاقیت ، شغل ، زندگی شخصی

تصویری: پاول سولوویف: بیوگرافی ، خلاقیت ، شغل ، زندگی شخصی

تصویری: پاول سولوویف: بیوگرافی ، خلاقیت ، شغل ، زندگی شخصی
تصویری: خلاقیت و این چنین ایده ها قابل قدر است. 2024, مارس
Anonim

مرد افسانه ای پاول سولوویف بنیانگذار ساختمان موتور توربین گاز در روسیه است. او را "آخرین بزرگان" می نامند. تاکنون ، تحولات دفتر طراحی پرم ، که وی به مدت 35 سال ریاست آن را بر عهده داشت ، همچنان در سمت های برجسته صنعت باقی مانده اند.

پاول الكساندروویچ سولوویف
پاول الكساندروویچ سولوویف

زندگینامه

پاول سولوویف در 26 ژوئن 1918 در منطقه ایوانوو متولد شد. این منطقه مشهور نساجی روسیه است ، بنابراین زندگی خانواده وی مشروط به روال معمول ایجاد شده بود. کارخانجات در شهر کینشما ، جایی که بعداً سولووی ها به آنجا نقل مکان کردند ، طبق یک برنامه خاص کار می کردند. در زمستان و بهار ، کارگران در کارخانه ها کار می کردند ، و در تابستان و پاییز به مزارع می رفتند ، جایی که هر کس تقسیم اختصاصی خود را داشت.

خانواده پل پنج فرزند داشتند ، او در وسط به دنیا آمد. بزرگترها برادر نیکولای و خواهر لیدیا ، بزرگترها برادر ویتالی و خواهر گالینا هستند. طبق خاطرات پاول ، مادر اصلی مادر ماریا استپانوونا بود. او به قوانین سختگیرانه ، اما نه خودسرانه تربیت پایبند بود. او بر رعایت سنتهای خانوادگی نظارت داشت ، وی تمام کارهای اصلی کشاورزی را داشت - پدر الکساندر آندریویچ واقعا دوست نداشت این کار را انجام دهد. پاول از هشت سالگی به طور فعال در زمینه کار کمک می کند.

تصویر
تصویر

اما پل اصلاً به زندگی در روستا علاقه مند نبود. او علاقه زیادی به مطالعه داشت که اغلب از این طریق از والدینش می گرفت. پس از انجام تمام کارهای خانه ، دیگر فرصتی برای کتاب باقی نمانده بود ، من مجبور شدم شب را با یک شمع در اتاق زیر شیروانی مخفی کنم. بنابراین ، والدین او به طور دوره ای او را سرزنش می کردند - آتش سوزی در یک خانه چوبی یک تجارت خطرناک است.

پاول از دبیرستان فارغ التحصیل شد ، برای کلاسهایی که باید با قایق خود از ولگا عبور می کرد. پس از فارغ التحصیلی ، او وارد موسسه هواپیمایی ریبینسک شد ، این در سال 1934 بود.

تصویر
تصویر

زندگی دانشجویی

همانطور که بعداً مشخص شد ، پاول سولوویف یک سال به سن واقعی خود اضافه کرد و در سن 16 سالگی وارد موسسه شد. بنابراین ، همه منابع سال تولد وی را در 1917 نشان می دهند ، اگرچه در متریک کلیسا ، علامت تولد در سال 1918 ساخته شده است. او برنامه کلاس 10 مدرسه را خودش تسلط داشت. در آن زمان پدر پاول درگذشته بود و مادرش برای "خلاص شدن از هزینه های خانه" از او خواست تا شغل پیدا کند یا تحصیل کند.

سولوویف یک دانش آموز کوشا بود. از آنجا که با سن او در تیم عمومی نمی گنجید و به ندرت در سرگرمی شرکت می کرد ، او تمام وقت آزاد خود را به آموزش اختصاص می داد - او می خواند ، مشکلات را حل می کرد ، برخی از طرح ها را ترسیم می کرد. در سال 1937 ، یک کلوپ هوایی در این مituteسسه سازماندهی شد ، جایی که پاول فوراً درخواست کرد.

تصویر
تصویر

همه دانش آموزانی که از سن عبور کردند بعداً به ارتش منتقل شدند. به سولوویف پیشنهاد شروع تدریس داده شد ، او در مورد طراحی موتور M-11 و هواپیمای آموزشی صحبت کرد. من حتی یک حقوق مناسب و معقول دریافت کردم که 5 برابر بورسیه بود.

پاول سولوویف از مorsسسه با درجه عالی فارغ التحصیل شد. برای شروع کار شغلی خود ، سه شهر Zaporozhye ، Ulan-Ude ، Perm به او پیشنهاد شد. در آن زمان ، شهر اورال مدرن ترین بود - بنابراین سولوویف در سال 1940 در پرم در OKB-19 به پایان رسید.

سپس طراح اصلی A. Shvetsov بود که در ابتدا پاول را به نیمکت آزمون فرستاد. سولوویوف این را دوست نداشت و سرسختانه خواست که یک طراح باشد. شوتسوف از استقامت دانش آموخته فارغ التحصیل قدردانی کرد و اولین پروژه کار روی کمپرسورهای گریز از مرکز بود.

حرفه

در سال 1948 ، سولوویف به عنوان معاون طراح منصوب شد. پس از مرگ A. Shvetsov در سال 1953 ، نقش اصلی در دفتر طراحی به سولوویف رسید. وی 35 سال این سمت را داشت.

در طول جنگ ، پاول الكساندروویچ در شهر باقی ماند. سازماندهی کار جوانان ، ادامه کار بر روی موتورها. روز کاری به 12 ساعت افزایش یافت ، اگرچه این کافی نبود ، آنها اغلب شب را در کارخانه ها می ماندند. در دوران جنگ بود که سولوویف با آ. توپولف دیدار کرد.

سولوویف بنیانگذار جهت جدیدی در توسعه موتورهای هواپیما شد. اولین موتور توربین گازی بای پس D-20P محصول عقاید Solovyov است و این پیشرفت به طور قابل توجهی از سایر همتایان غربی پیشی گرفته است.

بعداً اولین موتورهای توربین گازی برای بالگردها ظاهر شدند - از آنها برای تجهیز Mi-6 و Mi-10 استفاده شد. و در سال 1964 ، یک "قلب" برای یک خط مسافر مسافری ظاهر شد. موتور D-30 بر روی خانواده Tu نصب شد ، این موتور مقرون به صرفه ترین و عالی ترین برای آن زمان بود.

تصویر
تصویر

برای مدت طولانی ، سولوویف در Pyt Polytechnic تدریس می کرد و در سال 1961 عنوان استاد گروه موتورهای هواپیما به او اعطا شد. در سال 1967 وی دکترای علوم فنی شد ، و در سال 1981 به عضویت متناظر آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی شوروی درآمد.

آخرین پروژه طراح مشهور موتور D-90 بود که بعداً به افتخار وی (PS-90) تغییر نام داد. پاول سولوویف در نوامبر 1996 ناگهان درگذشت.

جوایز

سولوویف یک متخصص شناخته شده در زمینه توسعه موتورهای مهندسی هواپیما بود ، بنابراین سهم وی در این صنعت بسیار قدردانی می شود. اولین جوایز او در سال 1945 ظاهر شد. برای کارهای گسترده در زمینه توسعه موتورهای پیستونی ، وی و 40 نفر دیگر علائم یادبود خود را دریافت کردند. سولوویوف نشان ستاره سرخ را به خود اختصاص داد.

در سال 1949 ، حکم پرچم سرخ کار ظاهر شد - اینگونه بود که P. Solovyov بخاطر کار روی موتور Il-14 شناخته شد.

همه جوایز یک لیست چشمگیر را تشکیل می دهند ، در اینجا فقط تعدادی از آنهاست:

  • چهار سفارش لنین
  • دستور انقلاب اکتبر
  • مدال شجاعت کار
  • دو گواهی افتخار از هیئت رئیسه نیروهای مسلح RSFSR و غیره
تصویر
تصویر

علاوه بر این ، سولوویف یک شهروند افتخاری پرم بود ، به عنوان قهرمان کار سوسیالیست شناخته شد ، دارای نشان "سازنده هواپیمای افتخاری" ، برنده جایزه های ایالتی و لنین بود.

زندگی شخصی

سولوویف در جوانی به فوتبال علاقه داشت ، یکی از اعضای تیم م theسسه بود. من هم برای بوکس رفتم.

او به عکاسی و فیلمبرداری بسیار علاقه داشت. او خود را عکاس قمار خواند. او می تواند به کابین خلبان هواپیما یا هلیکوپتر صعود کرده و هیئت رسمی را از بالا اسیر کند.

تصویر
تصویر

سولوویوف سه دختر دارد. این دو بزرگ - ایرینا و نادژدا - ردپای پدرشان را دنبال کردند. ما در جهت فنی کار کردیم و تدریس کردیم. جوانترین لودمیلا پزشکی را انتخاب کرد و جراح شد.

توصیه شده: