پل کریمه از سال 2016 ساخته شده است. قبل از آن ، فعالیت های پروژه تقریباً 12 ماه انجام می شد. همه کارها به سه مرحله تقسیم شدند: سازماندهی و رانندگی شمع ها و تکیه گاه ها ، مونتاژ و نصب روبناها و آرایش بستر جاده.
در سال 2014 ، V. V. پوتین برای اولین بار در مورد لزوم اتصال سواحل شبه جزیره تامان و کریمه صحبت کرد. با این کار مردم می توانند بدون عبور از مرز اوکراین مستقیماً به هر شهری بروند. قرار بود این پل نه تنها سرزمین اصلی روسیه و کریمه را به هم متصل کند بلکه در زیرساخت های حمل و نقل نیز جای گیرد. ساخت پل در سال 2016 آغاز شد ، پول از بودجه فدرال روسیه اختصاص یافت.
تا این مرحله ، از سال 1954 ، یک سرویس کشتی فعال شد ، که بخشی از نیازهای حمل و نقل را برآورده می کرد. عملکرد آن مستقیماً به شرایط آب و هوایی بستگی داشت. بنا بود که ساخت و ساز تا زمستان 2018 به پایان برسد ، اما افتتاحیه بزرگ در ماه مه 2018 انجام شد.
طول سازه 19 کیلومتر بود. طول پلهای بخشهای Taman-Tuzla و Tuzla-Kerch به ترتیب 1 ، 4 و 6 ، 1 کیلومتر است.
سه مرحله مهم
ساخت پل در عرض تنگه کرچ برای چندین دهه برنامه ریزی شده بود. فقط در پایان سال 2015 اسناد پروژه به طور کامل تکمیل شد. این گسل های تکتونیکی پیچیده ، رسوبات سیلت پایین را در نظر می گیرد. برای حل وظایف تعیین شده ، هزاران اختراع مهندسی استفاده شد ، فن آوری های نوآورانه تسلط یافتند.
همه کارها را می توان به سه مرحله اصلی تقسیم کرد:
- کار ساخت و نصب در مناطق خشک و خشکی ، شمع ها را به داخل زمین رانده و تکیه گاه های پل را ایجاد می کردند. بیش از 2500 مورد اول و 288 مورد دوم ایجاد شده است.
- مونتاژ و نصب روبناها. این مرحله در مارس 2017 آغاز شد. تقریباً 40 دهانه احداث شد و اولین بخشهای جاده آینده پل بتن ریزی شد. یک اتفاق مهم حمل و نصب قوس چند تنی بود. ما بیش از 6 ساعت آن را به ارتفاع طراحی رساندیم.
- چیدمان بستر جاده. در ابتدا ، در مارس 2018 ، تمام قسمت های این پل به هم متصل شدند و تا آوریل ، آسفالت در تمام طول آن ریخته شد ، علامت گذاری شد و حصار مانع نصب شد.
ظرافت های ساخت و ساز
در هنگام ساخت پل ، از پوشش ضد خوردگی مبتنی بر اپوکسی کارخانه استفاده شد. او تمام شمع های فلزی مورد استفاده در پروژه را پردازش کرد. این فرایند خود در مقابل محل نصب انجام شده است. برای این ، یک خط فناوری سازمان یافته بود. رویه خاصی نیز اندیشیده شد:
- لوله برای گرم شدن وارد کوره می شود.
- وارد دستگاه تمیز کردن می شود.
- تحت آبکاری کروم قرار می گیرد.
- تحویل به اجاق دیگر؛
- با دو لایه لایه ضد خوردگی پوشانده شده است.
- خنک شد
برای جوشکاری سازه ها ، پایگاه های ویژه ای ترتیب داده شد. بیشتر کارها در یک فرآیند خودکار انجام می شد ، اما زیر نظر متخصصان. به منظور اطمینان از بهترین کیفیت ، دو بررسی انجام شد. یکی از آنها در شرایط آزمایشگاهی است. این شمعها به عمق 90 متر رانده شدند ، این به دلیل پارامترهای زمین شناسی پایین تنگه بود.
در پایان ، یادداشت می کنیم که به منظور افزایش کارایی نیروی کار ، تمام شیفت های کارگران 12 ساعت فاصله داشتند. تغییر مداوم صنعتگران کیفیت کار را افزایش می داد. برای راحتی آنها ، منطقه ویژه ای برای زندگی ایجاد شده است. همچنین روزانه سه وعده غذایی به کارگران ارائه می شد. بیشتر کارگران به صورت چرخشی کار می کردند. پس از 2-3 ماه آنها به خانه رفتند ، که هجوم مداوم نیروهای تازه را فراهم می کرد.
