کارلوس غسن یکی از با استعدادترین مدیران عالی زمان ما است. علی رغم این واقعیت که وی توانست احترام به شرکت نیسان بگیرد و خود را به عنوان یک مدیر درخشان و "قاتل هزینه" معرفی کند ، زندگی حرفه ای او بسیار ناراحت کننده به پایان رسید.
سال های اول
کارلوس غسن در 9 مارس 1954 در پورتو ولهو ، برزیل متولد شد. چند سال بعد ، خانواده به بیروت ، لبنان ، نقل مکان کردند و پسربچه از کالج Notre-Dame de Jamhour فارغ التحصیل شد. بعد از مدرسه ، کارلوس وارد دانشگاه پلی تکنیک شد و در آنجا تحصیلات عالیه را دریافت کرد و سپس مدرک گرفت. بلافاصله پس از فارغ التحصیلی ، غوسن شغل معتبری را در شرکت فرانسوی Michelin & Cie ، بزرگترین تامین کننده قطعات و اجزای خودرو دریافت کرد. کارلوس 18 سال در آنجا کار کرد و تجربه ای بی بدیل بدست آورد و به ارتفاعات بی سابقه ای دست یافت. بنابراین ، در سن 30 سالگی ، غوسن به عنوان مدیر عامل شعبه میشلن در آمریکای جنوبی منصوب شد. برای این کار ، او شخصاً به ریودوژانیرو رفت ، جایی که در طول کار مستقیماً زیر نظر خود فرانسوا میشلین بود. غوسن با این کار روبرو بود که شاخه بی سود را از بحران خارج کند. تاکتیکهای استثنایی و تصمیمات صحیح این تاجر به دستیابی به این هدف کمک کرد: در کمتر از دو سال ، شعبه سودآور بود.
در سال 1990 ، کارلوس غسن به عنوان مدیرعامل میشلن آمریکای شمالی منصوب شد که متعلق به هلدینگ رنو بود. وی مهندسی ، توسعه ، تحقیقات و عملیات این شرکت را در آمریکای شمالی نظارت کرد.
ظهور و احیای شغل نیسان
در سال 1999 ، غوسن 36.8٪ از نیسان را به دست آورد و خیلی زود به عنوان مدیرعامل به این شرکت پیوست و در سال 2000 رئیس جمهور شد. با این حال ، او موقعیت خود را در رنو حفظ کرد. در آن زمان ، نیسان 20 میلیارد دلار بدهی داشت و فقط تعداد کمی از محصولات گسترده این برند سودآور بودند. معکوس کردن آینده نیسان تقریباً غیرممکن بود و غسن قول داد که اگر نتواند به این زودی کاری از پیش ببرد ، شرکت را ترک کند.
در آن دوران ، بسیاری کارلوس غسن را به روشهای مدیریتی کاملاً بنیادی متهم کردند. تصمیمات مدیر عالی در واقع "شوک درمانی" بود. غوسن هر جا ممکن بود هزینه ها را کاهش داد. دولت بوروکراتیک متورم تقریباً به طور کامل از بین رفت. 5 کارخانه تعطیل شدند. در مجموع ، بیش از 20 هزار نفر شغل خود را از دست دادند ، این یک شوک واقعی برای ژاپن بود که به ثبات شغل مشهور است. با تشکر از چنین اقداماتی ، عملکرد مالی نیسان نتایج حیرت انگیزی را نشان داده است و سود 6/2 دلاری را با سود 2/7 میلیارد دلاری جایگزین کرده است. علاوه بر این ، برنامه سه ساله ضد بحران غسن فقط در مدت یک سال اجرا شد. او پیشگام تغییرات اساسی اساسی در نیسان بود که به سرعت آن را به یک تجارت پر رونق تبدیل کرد.
اول از همه ، کراس اوورهای فوق مدرن و کاربردی با ترکیب حداکثر کارایی و هزینه کافی در این ترکیب قرار گرفتند. در همان زمان ، همه اطراف مرتباً تکرار می کردند که از این کار هیچ چیز حاصل نمی شود. به عنوان مثال ، نیسان قشقایی مورد انتقاد بازاریابان ، گروه های متمرکز و مطبوعات قرار گرفت ، اما این مدل همچنان رکوردهای محبوبیت و فروش در بین همتایان را می شکند. اعتقاد بر این است که این Ghosn است که بنیانگذار کل کلاس کراس اوورهای مدرن است که بهترین های SUV و هاچ بک را با هم ترکیب می کند.
از سال 2005 ، کارلوس غوسن در یک پروژه بزرگ بین المللی شرکت کرد که منجر به ایجاد بزرگترین اتحاد مالی و فنی رنو-نیسان-میتسوبیشی تا به امروز شد و در سال 2017 از نظر فروش در جهان به عنوان رهبر مطلق شناخته شد..
یکی از ایده های غوسن تسخیر بازارهای نوظهور با انتشار مدل های بودجه ای و عملی بود. به عنوان بخشی از این استراتژی ، وی در سال 2007 شروع به خرید 75٪ سهام AvtoVAZ کرد.از سال 2013 تا 2016 ، کارلوس غسن به عنوان رئیس هیئت مدیره کنسرت روسیه فعالیت می کرد. به گفته کارشناسان ، به لطف این تاجر است که AvtoVAZ همچنان به حیات خود ادامه می دهد و در سال 2018 حتی سود خالص را نشان داد.
دستاوردهای کارلوس غسن
طبق مجله فوربس ، غوسن "سخت کوش ترین مرد در یک تجارت جهانی با رقابت شدید است". بزرگترین مدیر ارشد زمان ما به خاطر بسیاری از دستاوردهای دیگر که هیچ ارتباطی با صنعت خودرو ندارند مشهور است.
- وی به پرتغالی ، انگلیسی ، فرانسوی و عربی تسلط کامل دارد.
- او در Ixsir ، یک تاکستان سازگار با محیط زیست سرمایه گذاری کرد.
- برخی نیز وی را کاندیدای شایسته ریاست جمهوری لبنان می دانند.
- وی در مستند انتقام ماشین الکتریکی (2011) بازی کرد.
- داستان زندگی او در قالب یک کتاب مصور با عنوان "داستان واقعی کارلوس غسن" روایت شد که در ژاپن موفقیت چشمگیری کسب کرد.
- غسن همچنین کتاب «شیفت: درون رنسانس تاریخی نیسان» را که پرفروش است ، نوشت.
کارهای کارلوس غسن اغلب موضوع پایان نامه های دانشگاه و مقاله های تجاری است. وی چندین جایزه از جمله:
- برجسته ترین مدیران عامل از فصلنامه (2010) ؛
- "رهبر کسب و کار آسیا در سال" توسط CNBC (2011).
علاوه بر این ، Ghosn در سال 2010 به تالار مشاهیر اتومبیل ژاپن اضافه شد.
پایان کار
افسوس که قرار نبود کارنامه درخشان کارلوس غسن طولانی مدت ادامه یابد ، زیرا فعالیت های وی شروع به چرخش های بسیار گسترده ای کرد. یک نظر وجود دارد که ژاپنی ها نگران صنعت اتومبیل خود هستند ، آنها می گویند ، کنترل این صنعت به تدریج به اروپایی ها منتقل شد.
در بالاترین سطح ، تصمیم گرفته شد که هیروتو سایکاوا ژاپنی بومی به سمت مدیرعامل نیسان منصوب شود. در همان زمان ، غوسن در سمت رئیس هیئت مدیره اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی باقی ماند اما این مدت زیادی دوام نیاورد. سرویس امنیت داخلی شروع به "فعال کردن" زیر کارلوس کرد. حقایقی که برای یک پرونده جنایی کافی بود ، مشخص شد - پرداخت ناقص مالیات ، استفاده غیر مجاز از دارایی های شرکت برای اهداف شخصی. در شرایط دیگر ، می توان "چشمانمان را بست" به چنین نظارت هایی ، اما در این شرایط کارلوس غسن مجبور شد با اعتراف در مورد نقض قوانین مالی ژاپن در دفتر دادستانی حاضر شود. در نوامبر 2018 ، وی دستگیر شد و کل تیمش اخراج شدند.
