نیکو روزبرگ یک مسابقه سابق فرمول یک آلمانی-فنلاندی است که به عنوان یکی از دو خلبان برتر پیکان نقره ای در کنار لوئیس همیلتون شناخته می شود. نیکو کار خود در فرمول 1 را در سال 2006 با تیم ویلیامز آغاز کرد ، جایی که پدرش ، ککه روزبرگ ، در سال 1982 قهرمان جهان شد. در مراحل اولیه شغلی خود ، نیکو به طور مداوم عملکرد خود را ارائه می داد ، اما سکوها و امتیازات زیادی وجود نداشت ، اما هنگامی که او در سال 2010 به تیم مرسدس که اخیراً اصلاح شده بود ، پیوست ، حرفه او بلافاصله اوج گرفت. نیکو در طول عملکرد خود برای تیم اصطبل آلمان موفق شد 23 گرندپری را از آن خود کند و 30 بار از موقعیت اول شبکه اصلی شروع کند.
کودکی و جوانی
نیکو روزبرگ در 27 ژوئن 1985 در ویسبادن ، آلمان غربی از ککه روزبرگ قهرمان F1 جهان 1982 متولد شد. نیکو علی رغم اینکه فرزند ککه بود ، کودکی بسیار ناامن بود و باور نمی کرد که بتواند به اندازه پدرش یک مسابقه دهنده بزرگ باشد.
در 6 سالگی با دنیای کارتینگ آشنا شد. در مدرسه ، نیکو کاملا خوب درس می خواند. او می توانست به زبان آلمانی ، فرانسوی ، ایتالیایی ، اسپانیایی و انگلیسی روان صحبت کند و همه معلمان از او خوشحال شدند.
حرفه
نیکو فعالیت اتومبیلرانی خود را به عنوان راننده آزمایشی ویلیامز در مسابقات جایزه بزرگ 2006 بحرین آغاز کرد. و در فصل بعدی 2007 ، او پشت فرمان اتومبیل در نقش راننده جایزه نشست و خیلی وقت ها در گرندپری TOP-10 به کار خود پایان می داد.
در گرندپری استرالیا 2008 ، نیکو با عملکرد چشمگیر خود همه را متعجب کرد و در جایگاه سوم قرار گرفت. لحظه مهم دیگر در گرندپری سنگاپور در همان سال به وقوع پیوست ، جایی که او برای مدتی گلوله را هدایت کرد و در جایگاه دوم قرار گرفت. سال بعد حتی موفقیت بیشتری داشت ، اما بعد از فصل 2009 ، نیکو با بیان اینکه منابع آنها برای پیروزی در مسابقات کافی نیست ، از ویلیامز خداحافظی کرد و با مرسدس قرارداد بست.
روزبرگ همکاری خود را با مرسدس با مسابقه ای در مالزی در فصل 2010 آغاز کرد و در آنجا سوم شد. نمایش های او برای پیکانهای نقره ای تقریباً همیشه در TOP-10 خاتمه می یافت ، اما او توانست اولین پیروزی خود را در گرندپری 2012 چین بدست آورد و به اولین راننده آلمانی تبدیل شود که در یک ماشین آلمانی برنده جایزه بزرگ است.
در فصل 2013 ، نیکو در گرندپری مالزی چهارم شد و با پیشی گرفتن از هم تیمی خود ، لوئیس همیلتون ، برنده جایزه بزرگ انگلیس شد.
در ابتدای فصل 2014 ، نیکو در گرندپری استرالیا خود را متمایز کرد و سپس در برزیل به پیروزی رسید ، اما به دلیل مشکلات فنی مغلوب لوئیس همیلتون شد. بعداً در مصاحبه ای ، او از بریتانیایی تعریف کرد و گفت که لوئیس کار بهتری نسبت به او انجام داد.
در سال 2015 ، روزبرگ دهمین برد حرفه ای خود را در موناکو بدست آورد. وی بعداً در کانادا و اتریش پیروز شد و در گرندپری انگلیس به مقام دوم رسید. در برزیل ، ابوظبی و مکزیک نیز نیکو در بالای سکو است اما با وجود این قهرمانی را به هم تیمی خود از دست داد.
فصل 2016 برای نیکو خوب شروع شد. او برنده جایزه بزرگ استرالیا و بحرین شد و بعداً پیروزی در چین و روسیه باعث شد تا وی تنها دومین راننده پس از مایکل شوماخر باشد که در چهار مسابقه اول فصل پیروز می شود. مرسدس امسال تقریباً در تمام مراحل پیروز شد و فریب اصلی فصل مبارزه رزبرگ و همیلتون بود. پیروزی در ژاپن به نیکو کمک کرد تا از لوییس در امتیازات پیشی بگیرد و مقام دومی که در مسابقه ابوظبی کسب کرد ، سرانجام او را به عنوان قهرمان جهان بدل کرد.
در مراسم اهدای جوایز در وین در 2 دسامبر 2016 ، نیکو روزبرگ با اعلام بازنشستگی از فرمول 1 هواداران را شوکه کرد. شگفت انگیزترین چیز این بود که او بلافاصله پس از رسیدن به آرزوی خود بیانیه داد.
در طول زندگی حرفه ای خود ، نیکو جوایز مختلفی مانند Lorenzo Bandini Trophy ، DHL Fastest Lap Award ، FIA pole trophy و بسیاری دیگر را دریافت کرده است.
زندگی شخصی
نیکو روزبرگ با دوست دوران کودکی خود ویویان سیبولد ازدواج کرد. آنها از کودکی دوست بوده اند و در ژوئیه 2014 امضا کردند. و در آگوست 2015 دختر آنها ویویان به دنیا آمد.
