خط اصلی بایکال-آمور یکی از طولانی ترین خطوط راه آهن در جهان است. این جاده از سال 1938 به مدت چندین دهه با وقفه های طولانی ساخته شده است. بزرگراه در شرایط جغرافیایی بسیار دشواری اجرا می شود. ساخت آن مستلزم تلاش و تلاش بسیار قهرمانانه از جانب سازندگان بود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ساخت یکی از اولین بخشهای BAM در اواخر دهه 30 قرن گذشته آغاز شد. از Taishet تا Bratsk امتداد داشت. سپس ، با تصمیم دولت اتحاد جماهیر شوروی ، کار طراحی در قسمت دور افتاده و شرقی جاده آغاز شد. جنگ بزرگ میهنی مجبور به تعلیق ساخت بزرگراه شد. ساخت و ساز در سال 1947 از سر گرفته شد. در این دوره ، خط اصلی بایکال-آمور نیز توسط زندانیان ساخته شد.
گام 2
مرحله جدیدی در ساخت جاده از نیمه دوم دهه 60 آغاز شد. به همین مناسبت ، قطعنامه ویژه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی حتی تصویب شد. در سال 1974 ، بودجه قابل توجهی برای ساخت قسمت بعدی بزرگراه - از اوست کوت به کمسومولسک آن آمور اختصاص یافت. طول خط راه آهن در این مکان بیش از 3 هزار کیلومتر بود.
مرحله 3
به زودی حزب و دولت BAM را به عنوان یک سایت ساختمانی کمسومول با اهمیت اتحادیه اعلام کردند. توده های جوانان شروع به ساخت بزرگراه می کنند که ناشی از عشق و علاقه و تمایل به نفع کشور است. کار بسیار فعال انجام می شد ، سازندگان آنها را با شور و شوق زیادی انجام می دادند. کار جوانان تحت نظارت ستاد ساخت و ساز BAM به ویژه در هفدهمین کنگره کومسومول ایجاد شد.
مرحله 4
قسمت اصلی جاده بیش از 10 سال است که در دست ساخت است. در سپتامبر 1984 "حلقه طلایی" بزرگراه گذاشته شد که قسمتهای شرقی و غربی بزرگراه را به هم متصل می کرد. اما کار در مناطق مختلف پس از آن ادامه یافت. یکی از دشوارترین و پرزحمت ترین مراحل ساخت ، احداث تونل Severo-Muisky به طول بیش از 15 کیلومتر بود. کارگران از سال 1977 تا 2001 روی آن کار کردند.
مرحله 5
در حافظه ساکنان اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، BAM با مرحله نهایی ساخت و ساز همراه است و نه با آغاز آن. با یادآوری حماسه ساخت بزرگراه ، سازندگان سابق جاده و کسانی که در ساخت تأسیسات زیرساختی مشارکت داشتند ، دوره دستاوردهای بزرگ کارگری را ارزیابی می کنند. برای شرکت کنندگان در ساخت BAM ، دهه 70-80 به بخشی مهم از زندگی نامه آنها تبدیل شد. جوانان هزاران کارگر شوروی از اینجا عبور کردند.
مرحله 6
ساخت بزرگراه در دوران اتحاد جماهیر شوروی با بازتاب گسترده ای در رسانه ها روبرو شد. این موضوع توسط صدها نویسنده ، روزنامه نگار و روزنامه نگار تهیه شده است. توطئه های سایت ساخت و ساز در فواصل منظم از تلویزیون پخش می شد. حمایت ایدئولوژیک قدرتمند باعث شد تا مردم شوروی احساس غرور در کارهای کارگران سازندگان BAM را القا کنند و ایمان آنها به مزایای سوسیالیسم را تقویت کند.
