ماکس ورستاپن یک مسابقه دهنده بلژیکی-هلندی است که در 30 سپتامبر 1997 در هاسلت بلژیک با عنوان ماکس امیلجان ورستاپن متولد شد. ماکس ورستاپن پسر راننده سابق فرمول 1 جوس ورستاپن است. او پرچم هلند را در فرمول 1 با تیم ردبول ریسینگ به اهتزاز در می آورد و به خاطر اولین بازی خود در تیم ردبول جونیور در آگوست 2014 شهرت دارد.
شروع کارتر
ماکس از چهار سالگی کارتینگ را شروع کرد. به راحتی می توان گفت که پدرش در سالهای اولیه زندگی حرفه ای خود تأثیر زیادی داشته است. اگرچه ، امروز مسابقه دهنده در تمام مصاحبه ها تلاش کرد تا توجه داشته باشد که پدرش هرگز او را به مسابقات اتومبیلرانی و اتومبیلرانی سوق نداد. کودک یک استعداد و عزم طبیعی داشت که اکثر کودکان و نوجوانان از آن برخوردار نیستند. ورستاپن جوان در مسابقات قهرمانی مینی نوجوانان در استان زادگاه خود ، لیمبورگ (بلژیک) شرکت کرد. وی در حالی که تنها 9 سال نداشت ، قهرمان مسابقات کارتینگ بلژیک در سال 2006 شد. و در سال 2007 ، Verstappen قهرمان مسابقات Minimax هلند شد. در سال 2009 ، Verstappen به PEX Racing ، تیم مشتری CRG پیوست و به عنوان قهرمانی Flemish Minimax و مسابقات قهرمانی KF5 بلژیک دست یافت.
در سال 2011 ، ورستاپن برنده سری Wsk Euro در CR شد و در سال 2012 به عضویت برنامه Intrepid Driver برای مسابقات KF2 و KZ2 درآمد. اولین تجربه حضور وی در اتومبیل مسابقه در مدار Pembri در 11 اکتبر 2013 بود. در 16 ژانویه 2014 ، اعلام شد که او برای اولین بار در سری زمستان فلوریدا ظاهر خواهد شد. در 5 فوریه ، برای دومین آخر هفته مسابقه خود ، اولین مسابقه فرمول خود را در Palm Beach International Raceway برنده شد و در 19 فوریه ، دومین مسابقه خود را در سری ، Homestead-Miami Speedway به دست آورد.
فرمول 1 Sauber
در آگوست 2014 ، پس از آزمایش اتومبیل فرمول 3.5 رنو ، به تیم ردبول جونیور پیوست. او همچنین از مرسدس پیشنهاد برای پیوستن به برنامه توسعه خلبانی خود را دریافت کرد و شش روز بعد ، او به عنوان یکی از رانندگان اسکودریا تورو روسو در فصل 2015 تأیید شد. ورستاپن پس از اولین مسابقه خود جوانترین راننده مسابقات گرندپری شد تمرین رایگان در یک جایزه بزرگ. در ژاپن در سال 2014 ، در حال آماده سازی برای عقد قرارداد با Scuderia Toro Rosso در سال 2015.
ورستاپن در هفده و شصت و شش روزگی جوانترین راننده ای بود که مسابقات سلطنتی را آغاز کرد - تقریباً دو سال رکورد جیمه آلگوئسواری را شکست. در این مسابقه اول ، او باید در منطقه امتیازات به پایان برسد ، اما به دلیل خرابی موتور مجبور شد مسابقه را متوقف کند. و فقط چهارده روز بعد ، ماکس در رده ششم جدول شروع خواهد شد و در TOP-10 به پایان می رسد ، با شکستن یک رکورد دیگر در فرمول 1 ، جوانترین خلبان دریافت امتیاز در مسابقات انفرادی می شود.
فرمول 1 ردبول
ورستاپن سه جایزه FIA را برای تازه کار سال ، شخصیت سال و اقدام سال به دلیل سبقت گرفتن از فیلیپ نصر در گوشه خارج از مسابقات جایزه بزرگ بلژیک دریافت کرد. در سال 2016 ، ورستاپن فصل را در تورو روسو آغاز کرد و در اولین مسابقه این فصل در استرالیا پنجم شد.
ورستاپن در مسابقات گرندپری اسپانیا در سال 2016 به ردبول پیوست و جایگزین دنییل کویت شد که به تورو روسو بازگشت. وی پس از انتخاب چهارم در مسابقات گرندپری اسپانیا ، پس از بازنشستگی رانندگان مشهور مرسدس ، لوئیس همیلتون و نیکو روزبرگ ، در دور اول پس از هم تیمی خود ، دانیل ریکاردو ، دوم شد او با دو تاکتیک پیت استاپ ، هدایت گلوله را به عهده گرفت و توانست حملات کیمی رایکونن راننده باتجربه فراری را دفع کند تا اولین پیروزی خود را در مسابقات سلطنتی بدست آورد. او در سن 18 سال و 228 روز جوانترین راننده موفق به کسب جایزه بزرگ فرمول 1 شد.
او در هشت مسابقه اول خود با ردبول ، با شش بار اتمام منطقه پایان ، از جمله چهار پایان سکو ، کار بسیار خوبی انجام داد.
در سال 2017 ، ورستاپن نتوانست هفت بار در 14 مسابقه اول فصل ، چهار بار به دلیل مشکلات مکانیکی و سه بار به دلیل برخورد در اسپانیا ، اتریش و سنگاپور به پایان برسد.ماکس ، دومین مسابقه فرمول 1 خود را در گرندپری مالزی 2017 ، یک روز پس از تولد 20 سالگی برنده شد و با پیشی گرفتن از لوئیس همیلتون ، قهرمان قهرمان جهان ، به برتری در دورهای اولیه مسابقه رسید. وی در مرحله بعدی در ژاپن دوم و سوم در گرندپری ایالات متحده به مقام سوم رسید ، اما پس از به چالش کشیدن آخرین دور خود توسط کیمی رایکونن توسط کمیشنران ، در رده چهارم قرار گرفت. ورستاپن در مسابقات اتومبیلرانی فرمول 1 (و دومین در سال 2017) در مسابقات گرندپری مکزیک به پیروزی رسید و در دور اول سباستین وتل را شکست داد و تا پایان مسابقه گلوتون را رهبری کرد.
در سال 2018 ، ورستاپن حداقل در یک حادثه در هر شش مسابقه اول فصل شرکت کرد. او در آغاز در استرالیا چهارم شد ، اما پس از خاموش شدن چراغ های راهنمایی ، وی اجازه داد کوین مگنوسن جلو برود ، که تلاش می کند موقعیت را بدست آورد اما به ماشین خود آسیب رساند. سپس ماکس در گوشه اول که رومن گروژان ، ریکیاردو و نیکو هولکنبرگ از آن استفاده کردند ، برگشت اما خوش شانس بود و به لطف استراتژی و ماشین هایی که مسابقه را ترک کردند ، توانست در TOP 6 به پایان برسد. در مسابقه بعدی در بحرین ، او در مرحله مقدماتی تصادف کرد و در رده پانزدهم قرار گرفت.
در چین ، ورستاپن به مقام پنجم رسید و در پایان دور اول او در جایگاه سوم قرار گرفت. در گرندپری آذربایجان ، ورستاپن تقریباً تمام مسابقه را با شریک زندگی خود دانیل ریکاردو برای کسب مقام چهارم جنگید. در اسپانیا سرانجام Verstappen توانست برای اولین بار در فصل 2018 روی سکو صعود کند و در رده سوم پشت اتومبیل های مرسدس قرار بگیرد و به سباستین وتل اجازه ندهد تا در آخرین دورهای مسابقه دور او حرکت کند.
در موناکو به نظر می رسید که هیچ چیز برای مکس درخشان نخواهد بود ، زیرا او در مسابقات آزاد ماشین خود را تصادف کرد و تیم وقت نداشت که آن را به موقع بازیابی کند. او از ردیف آخر شبکه شروع کرد و توانست در خیابان های باریک موناکو به مکان نهم برسد ، اگرچه سبقت در دامنه شاهزادگان گریمالدی تقریباً غیرممکن است.
در گرندپری کانادا 2018 ، او هر سه جلسه آموزشی را هدایت کرد و در جایگاه سوم قرار گرفت ، با دو دهم عقب از قطب مقام سباستین وتل. او در این مسابقه سوم شد و در دور 65 سریعترین دور را انجام داد. در گرندپری اتریش 2018 ، در پیست خانگی ردبول ، او چهارم شروع کرد ، از کیمی رایکونن عبور کرد و با استفاده از بازنشستگی والتری بوتاس و استراتژی ناموفق لوئیس همیلتون ، چهارمین مسابقه حرفه ای خود را برنده شد.
زندگی شخصی
ماکس ورستاپن می تواند نه تنها در مسابقات اتومبیلرانی ، بلکه در جبهه عشق نیز به موفقیت برسد ، اما عاشقانه های زودگذر از قبل پشت سر او هستند ، قلب او توسط میکائلا آلین-کاتولینسکی سوئدی اشغال شده است.
مانند وراستاپن ، میکائلا 23 ساله در یک خانواده مسابقه ای بزرگ شد. پدربزرگ او برنده "پاریس-داکار" است ، پدرش در جوانی مقام های اول مسابقات رالی نوجوانان سوئد را به دست آورد و مادرش قهرمان رالی اروپا است. با توجه به اینکه برادرش نیز راننده رالی شد ، میکائلا چاره ای نداشت.
