شما باید به کسی که قدرت و ثروت برای او دارد خدمت کنید. این به نوعی با ایده آل های شوالیه آسمان جور در نمی آید. با این حال ، خلبانان ضد قهرمانان خاص خود را دارند.
نمایندگان هر حرفه دوست دارند نوعی اثر بازسازی روح را به کار خود نسبت دهند. هواپیمایی همیشه با افسانه ها پوشانده شده است و رسم است که خلبانان را به عنوان یک شخص و بدون ترس و سرزنش نشان دهند. با این حال ، یک نوع کاملا غیراخلاقی نیز می تواند کارکرد یک ماشین بالدار را یاد بگیرد.
دوران کودکی
خانواده استویان در روستای گالاتا نزدیک وارنا زندگی می کردند. رئیس خانواده ، الیاس ، در ارتش خدمت می کرد ، حقوق او کاملاً کافی بود تا بتواند زندگی همسر و فرزندانش را به خوبی تأمین کند. با دومی ، همه چیز برای همسران خوب بود - در مارس 1913 پسری متولد شد ، نام او را استویان گذاشتند. این پنجمین وارث سرباز جسور بود. پدر نمی توانست نوزاد تازه متولد شده را ببیند - بلغارستان کارزار دیگری را علیه ترکها آغاز کرد و او چند ماه قبل از تولد وارث درگذشت.
پسر قهرمان حق تحصیل در مدرسه ایتام نظامی در وارنا را دریافت کرد. او پدر و مادر خود را به خاطر نمی آورد ، اما معلمان چیزهای زیادی در مورد سوits استفاده های جنگنده های بلغارستان گفتند. در پشت صحنه تبلیغات زیبای میهنی ، پسربچه وجود شادی آورترین افراد خود را تماشا کرد. مادر ، خواهران و برادرانش گرسنه بودند ، او خودش با فروش روزنامه در خیابان های شهر به آنها کمک می کرد.
جوانان
این دانش آموز کوشا توسط معلمان مورد توجه قرار گرفت. در سال 1930 استویان برای ادامه تحصیل در حوزه علمیه صوفیه اعزام شد. این نوجوان از حرفه ای که انتخاب کرده راضی نبود. ارتش بسیار جذابتر از کلیسا به نظر می رسید. پس از 4 سال ، اشتباه بزرگسالان اصلاح شد. قهرمان ما پس از دریافت دیپلم وارد مدرسه عالی ارتش برای افسران شد.
استویان پس از فارغ التحصیلی از این م educationalسسه آموزشی ، خدمت در سواره نظام را آغاز کرد. یک لباس فرم زیبا و شرکت در موکبهای جشن در پایتخت برای بسیاری از هم سن و سالان وی آرزوی نهایی بود ، اما این برای این جوان بلند پرواز جلب نکرد. او می خواست شغلی سرگیجه آور ایجاد کند و ثروتمند شود. سپس هواپیمایی نخبه ترین شاخه نیروها به حساب می آمد ، بنابراین استویانف تحصیلات خود را در آکادمی هواپیمایی نظامی ادامه داد که در سال 1938 فارغ التحصیل شد.
وسوسه ها
خلبان جوان به عنوان یکی از افسرانی که دولت بلغارستان برای آموزش به آلمان فرستاده بود ، انتخاب شد. ستوان استویانوف و شش خلبان بلغاری دیگر برای تحصیل در مدرسه هواپیمایی محلی وارد ورنوشن شدند. تکنیکی که در آنجا دیدند آنها را شوکه کرد.
علاوه بر اتومبیل های جدید ، چیزهای زیادی برای دیدن وجود داشت. استویان آلمان صنعتی را با وطن خود مقایسه كرد و مورد آخر را بی اعتبار دانست. او رشته معروف آلمانی را دوست داشت ، ایده وجود نژادی از سوپرمن ها را که به همه چیز مجاز است ، دوست داشت. البته آن شخص خود را کسی می دانست که سرنوشت افراد ناخواسته را تعیین می کند و با هواپیمایی که آلمان های متمدن در اختیار آنها قرار می دهند ، بر فراز آنها پرواز می کنند.
در خانه
در سال 1939 این سفر به پایان رسید. هوانورد مجبور شد به واقعیت ناخوشایند بلغارستان بازگردد. وی به عنوان مربی در مدرسه خلبانان جنگنده ، که در نزدیکی شهر کارلوو مستقر بود ، موقعیتی را دریافت کرد. تنها چیزی که من را خوشحال کرد این بود که عادات و چیزهایی که از خارج از کشور به وجود آمده باعث می شود از نظر قلبی محلی بتوان از نظر کیفی متفاوت بود و بر جنس ضعیف تأثیر غیر قابل حذف گذاشت.
استویانوف در یکی از پیاده روی های خود در شهر ، مینای زیبا را ملاقات کرد. او فقط 18 سال داشت ، اما قبلاً فهمیده بود که زندگی شخصی اش باید ساخته شود ، با توجه به علایق عملی. یک مرد سربلند و متبحر بهترین گزینه از میان خواستگاران مختلف استان بود. در سال 1940 ، عروسی برگزار شد. شوهرش چه ایده هایی را اظهار داشت ، مینا کمتر علاقه داشت که حقوقش چقدر باشد.
جنگ
استویانوف در مارس 1941 از اتحادیه بلغارستان و آلمان نازی مشتاق بود. او خودش خلبان لوفت وافه شد و به آن افتخار می کرد.استویان ایلیف مخالف مشارکت خود در پیروزی رایش سوم بر ایالت های مسکونی غیر بشری نبود ، اما فرماندهی برای اعزام او به جبهه عجله ای نداشت. ستوان تا سال 1943 به دور فرودگاههای میهن خود سفر می کرد و در نبردهای واقعی شرکت نمی کرد.
خلبان اولین مأموریت رزمی خود را زمانی دریافت کرد که به فرماندهی اسکادران 682 هنگ 6 جنگنده منصوب شد که از آسمان میادین نفتی رومانی دفاع می کرد. استویانوف وظیفه خود را به درستی انجام داد - او موفق شد 5 بمب افکن دشمن را ساقط کند و به نازی ها این فرصت را داد تا بدون اتمام سوخت تانکهای خود را با اتو کردن زمین های نزدیک کورسک تأمین کنند. درست است که ارتش سرخ تمام تلاش های استویان بدبخت را خنثی کرد.
خزیدن
در آگوست 1944 ، اوضاع در جبهه به گونه ای بود که صوفیه رسمی بی طرفی خود را اعلام کرد. او خیلی زود به طور کلی به ائتلاف ضد هیتلر پیوست. استویانوف اخیراً به عنوان سازنده ترین خلبان بلغاری در لوفت وافه مورد ستایش قرار گرفت. او می توانست خلاقیت را در آسمان بالای پلویستی به خاطر بسپارد. مقامات محلی حفاظت از این شخصیت را بر عهده گرفتند - استویانوف به کاپیتانی ارتش بلغارستان تبدیل شد و تا سال 1945 به درجه سرگردی رسید.
صاحبان جدید نیز هواپیماهای خوب و حقوق بالایی برای خلبانان داشتند ، اما آنها به استویانوف اعتماد نداشتند. در سال 1956 ، یک مربی آموزشگاه پرواز با شهرت مشکوک از کار برکنار شد. ظهور آس اسبق لوفت وافه در سال 1992 سقوط کرد. زندگی نامه بنده این دو آقای ضد شوروی را در ادارات دولتی جذب کرد. او به عنوان سرلشکر هواپیمایی ساخته شد و شروع به تجلیل از او کرد. وی آخرین سال زندگی خود را در کارلوو گذراند و در آنجا در سال 1997 درگذشت.
