پل بروکلین یکی از بناهای تاریخی ملی ایالات متحده است. به عنوان یک نماد معماری پر جنب و جوش از نیویورک ، بیش از یک قرن است که مورد توجه قرار گرفته است.
پل بروکلین: چطور همه چیز شروع شد
آرزوی اتصال منهتن و بروکلین در اوایل قرن نوزدهم بود. از آنجا که فاصله بین این نقاط بسیار زیاد بود ، متخصصان مدتها در مورد این پروژه فکر می کردند. حتی امکان ایجاد جاده زیرزمینی نیز در نظر گرفته شد ، اما میزان تخمین های ساخت و ساز برای اجرای این ایده ها بسیار سنگین بود.
و فقط در سال 1869 ، مهندس جان روبلینگ پروژه خود را برای ساخت یک پل معلق پیشنهاد کرد ، که به زودی تصویب شد ، و ساخت آن در 3 ژانویه 1870 آغاز شد. اما بلافاصله پس از شروع ساخت پل ، جان روبلینگ در یک تصادف می میرد ، پسرش شروع به اجرای پروژه می کند - واشنگتن روبلینگ. پس از مدتی ، روبلینگ جونیور بیمار می شود و همسرش امیلی این مسئولیت را بر عهده می گیرد. اعتقاد بر این است که پل بروکلین توسط خانواده روبلینگ ساخته شده است ، نام آنها برای همیشه بر روی عناصر ساختار تعلیق نقش بسته است.
دهانه پل
پل بروکلین پدربزرگ تمام پل های معلق ساخته شده در ایالات متحده است. ساخت آن 13 سال طول کشید ، افتتاح آن در 24 مه 1883 انجام شد. پانزده میلیون دلار برای ساخت پل هزینه شد - مبلغی بسیار کلان در آن زمان.
یک هفته پس از باز شدن پل ، شایعاتی مبنی بر اینکه ممکن است به طور ناگهانی سقوط کند ، باعث وحشت عابران پیاده و کشته شدن دوازده نفر در اثر رانش شد. برای آرام کردن مردم ، مقامات شهر گله ای از فیل های سیرک را از میان آن عبور دادند.
ویژگی های طراحی پل بروکلین
این پل بر روی آبهای تنگه رودخانه شرقی امتداد یافته و به طول 1825 متر کشیده شده است. عرض آن بیست و شش متر و حداکثر ارتفاع آن چهل و یک متر است. وقتی پل بروکلین در سال 1883 تکمیل شد ، بزرگترین سازه معلق در جهان بود و برای اولین بار در تاریخ چنین سازه ای از میله های فولادی استفاده کرد. تزئینات پل با برجهایی که به سبک نئوگوتیک ساخته شده اند و هر کدام 83 متر ارتفاع دارند نیز غیر معمول بود.
در ابتدا ، این پل با دو مسیر ریلی ، چهار خط برای کالسکه های اسب و یک مسیر پیاده روی طراحی شد. بعداً تراموا روی آن شروع به کار کردند. در دهه 50 قرن بیستم ، در نتیجه بازسازی پل ، مسیرهای ریلی برداشته شد و دو خط دیگر برای حمل و نقل جاده ای اضافه شد. در نتیجه ، پل بروکلین شش خطه شد.
پل بروکلین اکنون
پل مدرن بروکلین به 3 قسمت تقسیم شده است: قسمت های جانبی برای اتومبیل ها در نظر گرفته شده اند ، و قسمت میانی ، به اندازه کافی پهن و برجسته نسبت به بقیه ، برای عابران پیاده و دوچرخه سواران است. در اوایل دهه 80 قرن بیستم ، پل شروع به روشنایی در شب می کند ، که بر معماری منحصر به فرد آن بیشتر تأکید می کند.
بنابراین پل بروکلین با چه چیزی در نیویورک شناخته شده است؟ برای بسیاری: تاریخ غیرمعمول خلقت آن ، نوآوری های برجسته سازنده در زمان ساخت ، معماری جالب نئوگوتیک و این واقعیت که بیش از 100 سال با وفاداری به مردم خدمت کرده است.
