از مدرسه ، همه افراد نام های بزرگی مانند ایوان كوزدوب و الكساندر پوكریشكین را می شناسند - خلبانان مشهوری كه خلبانان لوفت واف را به وحشت انداختند. اما در تواریخ نظامی نام هایی وجود دارد که بسیار کمتر شناخته شده اند ، اما از اهمیت کمتری برخوردار نیستند. ولادیمیر ساموئلوویچ لویتان خلبان آس است که به درجه سرهنگی در ارتش شوروی ، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، یکی از درخشان ترین نمونه های قهرمانی که توسط مردم شوروی در طول جنگ جهانی دوم نشان داده شد ، رسید.
زندگینامه
ولادیمیر در منطقه Zaporozhye در اوکراین ، در مزرعه ای با نام زشت Stallion (امروز دهکده Tavricheskoe است) متولد شد. این اتفاق در اول ماه مه 1918 اتفاق افتاد. فاتح آینده آسمان بدون تأمل کافی تحصیلات را درمان کرد و به سختی 7 کلاس از مدرسه روستا را به پایان رساند و سپس وارد یک مدرسه کار عادی کار شد ، از آن فارغ التحصیل شد و به عنوان یک ترنر کار پیدا کرد.
ولادیمیر یک رویای مخفی و بزرگ داشت - آزادی بی پایان پرواز او را مجذوب خود کرد ، بنابراین در اوقات فراغت خود در باشگاه پرواز شرکت می کرد و با حریص دانش در مورد هواپیماها و تجارت خلبانی را جذب می کرد. و یک روز او فرصتی برای تحقق رویای خود پیدا کرد.
ولادیمیر لویتان در سن 19 سالگی به مدرسه نظامی خلبانان مستقر در سواستوپل متوسل شد ، وی در سال 1939 با درجه ستوان دبیرستان از آنجا فارغ التحصیل شد و به مأموریت خود به سیبری ، به سپاه هواپیمایی نووسیبیرسک رفت. و در آستانه جنگ ، در سال 1941 ، خلبان جوان در تیم بهترین خلبانان قرار گرفت - پیوند ویژه ای از آنها تشکیل شد ، فرمانده وی ، ولادیمیر ساموئلوویچ لویتان بود.
جنگ بزرگ میهنی
گروه وی در نبردهای شدید چهل و یکم در مسیر ملیتوپل شرکت فعال داشتند. هواپیمای ولادیمیر دو بار سرنگون شد اما او توانست زنده بماند و به هواپیمای خودش برسد. اولین بار او در دریای آزوف "جایی که ماهیگیران اتحاد جماهیر شوروی به او کمک کردند" "پاشیده شد" و بار دوم با وجود آتش شدید ضد هوایی ، با چتر نجات به سلامت به زمین رسید.
اما همه خلبانان اسکادران لویتان آنقدر خوش شانس نبودند. بسیاری از آنها در جنگ کشته شدند و پیوند ولادیمیر بخشی از هنگ 170 جنگنده شد که در جبهه جنوب فعالیت می کرد. خلبان با غرور و اشتیاق در راس LaGG-3 نشست و خیلی زود بدنه خود را با اولین ستاره تزئین کرد ، پس از یک دوئل پیروز با Maki s210 ، یک جنگنده ایتالیایی دشمن نسبتاً نیرومندی. این نبرد در مارس 1942 اتفاق افتاد.
رهبری بسیار حرفه ای لویتان را مورد توجه قرار داد و در آغاز سال 1943 وی به فرماندهی یک کل اسکادران منصوب شد که مشغول شناسایی و پوشش واحدهای نظامی زمینی بود. علاوه بر این ، علی رغم نبردهای هوایی نسبتاً شدید ، جوخه به فرماندهی ولادیمیر ساموئلوویچ حتی یک خلبان را از دست نداد ، که برای آن لویتان صاحب نشان پرچم سرخ شد.
به زودی لویتان و افرادش در حال انجام مأموریت های بسیار دشوارتری بودند - آنها نیروهای زمینی را در منطقه شهر اوبویان پوشاندند ، در نبرد کورسک شرکت کردند. رهبری درخشان عملیات ، دلاوری و شجاعت خلبان آس را به عنوان دومین نشان پرچم سرخ به ارمغان آورد و در تابستان سال 1944 او قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (شوروی) شد و با داشتن تقریباً سیصد پرواز و بیش از شصت موفق ، نشان لنین را دریافت کرد جنگ پشت سر او.
سالهای پس از جنگ
همراه با کل کشور ، لویتان این پیروزی را جشن گرفت ، که این کشور هزینه بسیار گرانی داشت ، اما قصد بازنشستگی نداشت و آسمان شناخته شده و بسیار دوست داشتنی را ترک کرد. وی تا سال 1951 به گشت زنی در مرزهای هوایی وطن خود ادامه داد و سپس به کار "زمینی" منتقل شد و با درجه سرهنگی در سال 1959 به محل ذخیره رفت.
ولادیمیر ساموئلوویچ به محل زندگی خود بازگشت ، در مشهور Zaporozhye "Kommunar" استخدام شد ، زندگی شخصی خود را آغاز کرد و زندگی آرامی را تجربه کرد ، گاهی اوقات با دانش آموزان با خاطرات آن جنگ وحشتناک صحبت می کرد. قهرمان در سن نسبتاً قابل احترامی - در 82 سالگی ، در پاییز 2000 ، درگذشت. وی در کنار همسرش والنتینا در زادگاهش زاپوروژیه به خاک سپرده شد.
