در یک لحظه حساس ، وی کشتی را با کشتی خریداری کرد و با خیال راحت سفر را به پایان رساند. عدم علاقه وی به یخ شکن چلیوسک باعث شد تا لحظه پایین آمدن کشتی از بین نرود و مردم را نجات دهد.
می توان افرادی را که زندگی خود را وقف کار محبوب خود کرده اند ، خوشبخت خواند. این قهرمان ما نیز بود. در زندگی نامه او قطب شمال وجود داشت و همچنین بسیاری از ماجراها و بهره برداری هایی که وی در انجام وظیفه خود انجام داد.
دوران کودکی
خانواده وورونین در سومی پساد در استان ارخانگلسک زندگی می کردند. ایوان پومور ارثی بود ، او همسر خود را از خانواده ای گرفت که به ملوانان شجاع نیز مشهور بود. درست است ، همسران زندگی خوبی نداشتند - ماهیگیری درآمد چندانی نداشت. آنها شش فرزند داشتند و همه پسر بودند. ولودیا در اکتبر 1890 متولد شد.
وقتی پسران 8 ساله بودند ، پدر آنها را با خود به دریا برد. مادر این تربیت را تأیید کرد. وی خواستار این شد که ولودیا در نیروی دریایی خدمت کند و در مقابل وسوسه ها برای یافتن تجارت سودآورتر در خشکی مقاومت کند. وی در دوران نوجوانی در کشتی قایقرانی که از رودخانه های شمالی عبور می کرد ، نام نویسی کرد. ملوان جوان با شجاعت و ذکاوت خود متمایز بود ، این فرماندهی برای او کافی بود.
جوانان
ولادیمیر نمی توانست شانس خود را برای حرفه دریانوردی از دست بدهد. در سال 1912 وی از یک دانشکده دریایی در سرزمین مادری خود فارغ التحصیل شد. پس از تحصیلات ، پسر به عنوان ناخدای کشتی های خط Belomorskaya رفت. حالا اینها قایق های بادبانی نبودند بلکه کشتی های بخار بودند. حتی یک بار هدایت کشتی به او سپرده شد که درباریانی که از شمال بازدید می کردند با آن سفر می کردند.
در سال 1916 ، ولودیا دیپلم خود را از مدرسه دریایی آرخانگلسک دریافت کرد و در طول سفر با کشتی بخار فیودور چیژوف در جنگ با آلمانی ها شرکت کرد و نشان داد که شجاعت دارد. انقلابی درگرفت ، کاداخه احزابی که برای دستیابی به قدرت می جنگیدند ، می خواستند از استادان واقعی کار خود حمایت کنند. وورونین با بلشویک ها همدردی کرد. در سال 1918 به وی پیشنهاد شد صلاحیت یک ناخدا دریایی را بدست آورد و فرماندهی کشتی بخار که در آن خدمت می کرد را بدست آورد. ملوان اطمینان داشت که می تواند از پس وظیفه برآید ، کار را بر عهده گرفت و اعتماد را توجیه کرد.
محقق
ولادیمیر وورونین مسئولیت پذیرترین و جالبترین وظایف را بر عهده داشت. پس از سال 1920 وی در سه آزمایش تحقیقاتی در دریای کارا شرکت کرد. هنگامی که در سال 1928 جستجوی امبرتو نوبیلی و همرزمانش انجام شد ، قهرمان ما یخ شکن را به دنبال جورجی سدوف در جستجوی بالونیست هایی که دچار حادثه شده بودند ، برد. در سال 1932 او با مسیر الكساندر سیبیریاكف كل مسیر دریای شمال را طی كرد ؛ مایل های آخر را نیز زیر یك بادبان خانگی پوشاند.
از طرف گرگ دریا ، کارزارهای موفقیت آمیز و کشفیات جغرافیایی صورت گرفت. وی با بسیاری از کاوشگران معروف قطبی دیدار کرد. در اوایل سال 1933 وورونین نامه ای از دوست خود اتو اشمیت دریافت کرد. وی از ناخدا خواست که فرماندهی کشتی جدید قطب شمال را به نام "چلیوسکین" به عهده بگیرد.
حماسه یخی
ناخدا بلافاصله مشخصات فنی کشتی را دوست نداشت ، که صریحاً اظهار داشت. اشمیت ترس خود را به اشتراک گذاشت و حتی بیشتر اصرار داشت که وورونین فرمانده دریا باشد. صاحب نظر می دانست چگونه می تواند استدلال های درست را پیدا کند - ملوان موافقت کرد. در آگوست 1933 ، چلیوسکین مورمانسک را به مقصد ولادی وستوک ترک کرد. تا زمستان ، کشتی در دریای چوکچی در یخ گرفتار شد.
کاپیتان و رئیس اعزامی احتمال فرود خدمه بر روی یخ را پیش بینی کرده و آماده تخلیه شدند. وورونین که از همه چیز راضی نبود ، نمی توانست لحظه ای را ترک کند که پوست ترک خورد و بخار شروع به غرق شدن در آب کرد. در آغاز سال 1934 ، چلیوسکینی ها از کشتی پیاده شدند و فقط یک نفر را از دست دادند. به زودی هوانوردان به کمک آنها آمدند. وورونین و اشمیت ، طبق عرف نیروی دریایی ، قصد داشتند آخرین کسانی باشند که اردوگاه را ترک می کنند ، اما اتو یولیویچ به شدت بیمار شد و زودتر از او بیرون شد. قهرمان ما به قول خود با خودش عمل کرد.
داستان ادامه دارد
برای نجات جان مردم و حفظ نظم آهن و خوش بینی روی یخ ، به کاپیتان ورونین لقب قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. او در حالی که آرامش خود را حفظ نکرد ، به حرکت در دریاهای شمال در یخ شکن ارمک ادامه داد. تنها چیزی که ملوان تغییر داد محل زندگی او بود ، او به لنینگراد نقل مکان کرد. دلیل آن زندگی شخصی بود - همسر می خواست در یک شهر بزرگ زندگی کند. در یک آپارتمان بزرگ جدید ، Voronins کاوشگران قطبی را دریافت کرد که به کمک نیاز داشتند.
با آغاز جنگ بزرگ میهنی ، ولادیمیر ایوانوویچ وظیفه رزمی را به عهده گرفت. از سال 1938 ، او قدرتمندترین یخ شکن I. استالین ». در این کشتی ، کاپیتان کاروان های متحد را تا بندرهای شوروی اسکورت می کرد و در امتداد مسیر دریای شمال سفر می کرد. مبارزه با زندگی روزمره کار ساده ای نبود و اغلب می توان از فاجعه جلوگیری کرد فقط به این دلیل که قهرمان ما روی پل ناخدا ایستاده است.
با دریا برای همیشه
ولادیمیر وورونین پیروزی خود را در شمال جشن گرفت. به دلیل شجاعتی که در جنگ نشان داد ، چندین جایزه عالی به وی تعلق گرفت ، در سال 1946 به عضویت شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی برگزیده شد. ناخدای ناوگان را ترک نکرد. همه برادرانش از نظر درجه با او برابر بودند و در کشتی ها نیز خدمت می کردند. ولادیمیر گل سرسبد ناوگان دریای شمال را هدایت کرد. در اوقات فراغت ، او به خلق ادبیات مشغول بود - او افسانه های سرزمین مادری خود و خاطرات خود را از این مبارزات نوشت.
در اکتبر سال 1952 من استالین به کاروانی از کشتی ها که به جزیره دیکسون می رفتند کمک کرد تا خود را از اسارت یخ رها کنند. فرمانده کشتی توسط ولادیمیر وورونین بود. ناخدا به محض اتمام کار درگذشت. سهم وی در تحقیقات قطب شمال را می توان با جستجوی اشیا ge جغرافیایی به نام وی بر روی نقشه ارزیابی کرد. چنین افرادی وجود دارند و تعداد آنها نیز بسیار است.
