11000000 کیلومتر - این طول تمام جاده های روسیه است. پیگیری چنین تعداد کاملاً مشکل ساز است و از این رو روسیه به دلیل سطح پایین جاده شناخته شده است. دولت هر ساله برنامه های تعمیر جاده را تهیه می کند و بودجه مشخصی را نیز برای کار در نظر می گیرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
میلیون ها روبل در این سال صرف خرید تجهیزات جدید به اصطلاح وصله شده است. از این گذشته ، این گودال هایی است که در سطح جاده ظاهر شده اند ، آفت اصلی جاده های روسیه هستند. جابجایی کامل بستر آسفالت در محلی که چند گودال ظاهر شده غیرمعمول نیست ، بنابراین این روش به کار شما می آید.
گام 2
امتیاز اصلی آن کوچک بودن اندازه آن است. این بدان معنی است که دستگاه وصله ساز می تواند به راحتی به محل تعمیر برسد و سوراخ را به سرعت ترمیم کند.
مرحله 3
وقتی سطح آسفالت کاملاً تغییر کند ، هیچ کس از سیستم تعمیر خودداری نمی کند. مانند گذشته ، در ترمیم آسیب فنر به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. بیشتر این کارها شبانه انجام می شود. بنابراین ، رانندگان فقط چند روز برای تحمل جاده ها فرصت دارند که آسفالت را از آن جدا کردند. در عوض ، آنها یک جاده مسطح جدید و بدون نقص دریافت می کنند.
مرحله 4
خرید تجهیزات ویژه برای علامت گذاری از اهمیت کمی برخوردار نیست. لازم است بلافاصله تمام علائم راهنمایی لازم را در جاده آسفالت جدید اعمال کنید ، در نتیجه از حوادث جدی جلوگیری می کنید.
مرحله 5
برخی از جاده ها در حال تعمیر اساسی هستند. این مورد برای آن دسته از مسیرها اعمال می شود که هیچ پوشش روکش آسفالت در جاده وجود ندارد. و همچنین برای افرادی که مشمول گسترش و بازسازی اجباری هستند ، به عنوان مثال ، تعدادی از مناطق فدرال. برای این تعمیر خیلی بیشتر از هزینه معمول تعمیر شد. برای کار با چنین مسیرهایی ، از تجهیزات سنگین استفاده می شود - بولدوزر ، جرثقیل ، کامیون کمپرسی و غیره تنها پس از پایان کار سطح بندی سطح زمین و تراکم آن ، دستگاه های آسفالت ساز برای همه آشنا می شوند. چنین تعمیراتی را می توان در بزرگراه هایی مانند M4 "Moscow-Don" ، M11 "Moscow-St. Petersburg" و غیره مشاهده کرد.
