سرگئی یاکوولویچ ژوک یکی از مشهورترین مهندسان مهندسی هیدرولیک است. وی در میان رهبران بزرگترین "پروژه های ساخت کمونیسم" بود. در زمان حیات خود ، سرگی یاکوولویچ عنوان قهرمان کار سوسیالیست را به خود اختصاص داد.
کودکی ، نوجوانی
سرگئی یاکوولویچ ژوک در 23 مارس 1892 در کیف به دنیا آمد. در زادگاه خود ، او از دبیرستان دوم شهر فارغ التحصیل شد ، و پس از مرگ پدرش در سپاه دانش آموزان اوریول تحصیل کرد. کودکی سرگئی یاکوولویچ دشوار بود. او جذب دانش شد و فهمید که فقط یک آموزش خوب به او کمک می کند تا در زندگی به چیزی دست یابد.
ژوک پس از سپاه کاد ، وارد انستیتوی مهندسان عمران پتروگراد شد و یک سال بعد به م Instituteسسه مهندسان راه آهن پتروگراد منتقل شد. با ظهور جنگ جهانی اول ، سرگی یاکوولویچ به دلیل کمبود افسر به یک م instسسه نظامی منتقل شد. در سال 1916 ، او از یک م institutionسسه نظامی فارغ التحصیل شد ، و سپس با موفقیت از م Instituteسسه پتروگراد در سال 1917 فارغ التحصیل شد.
سوسک در جنگ داخلی شرکت کرد. او در کنار ارتش سفید شروع به جنگ کرد ، اما پس از اسارت تحت تأثیر همزنان قرار گرفت و به سمت ارتش سرخ رفت.
حرفه
پس از پایان جنگ ، ژوك در مدرسه نظامی كامنوف تدریس كرد و سپس در مدارس توپخانه و پیاده نظام خدمت كرد. در سال 1931 ، سرگئی یاکوولویچ به عنوان مهندس کار کرد ، پس از آن به خدمات کشوری منتقل شد. سوسک با یک شخصیت محکم ، دقیق بودن نسبت به خود و زیردستانش متمایز شد. افرادی که با او کار می کردند از سختگیری و بی پروایی او صحبت می کردند. اما سرگئی یاکوولویچ یک متخصص عالی بود و ویژگی های شخصی در برخی شرایط یک مزیت اضافی بود. حرفه او به سرعت پیشرفت کرد.
مقامات عالیه یک پتانسیل عظیم را در سرگئی یاکوولویچ دیدند و او را به ساخت کانال دریای سفید-بالتیک فرستادند. در آنجا به سرعت به سمت معاون مهندس ارشد رسید. ژوک بر طراحی سازه های هیدرولیکی که در طول مسیر کانال ساخته شده بودند نظارت داشت. در آگوست 1933 نشان لنین به او اعطا شد. سولژنیتسین در نوشته های خود "مجمع الجزایر گولاگ" مهندس را "رئیس ناظر بلومور" خواند و مرگ تعداد زیادی از مردم را مقصر دانست. این گفته مورد مناقشه قرار گرفت ، اما نویسنده حاضر به بحث در مورد این موضوع نشد و همچنان قانع نشد.
پس از اتمام ساخت کانال سفید دریای بالتیک ، ژوک به محل ساخت مسکو-ولگا ارسال شد. وی به عنوان معاون مهندس ارشد پروژه منصوب شد و سپس به مهندس ارشد ارتقا یافت. در سال 1937 ، این شی به بهره برداری رسید و به سرگئی یاکوولویچ یک ماشین ZiS برای شایستگی های خاص اهدا شد. در آن زمان ، او از نظر رهبری عالی کشور از وضعیت بسیار خوبی برخوردار بود. وی به عنوان یک متخصص مورد احترام و قدردانی بود.
پروژه های زیر که ژوک به طور مستقیم درگیر آنها بود و بر ساخت آنها نظارت داشت ، عبارتند از:
- مجموعه برق آبی Kuibyshevsky ؛
- نیروگاه برق در سامارسکایا لوکا ؛
- نیروگاه Tsimlyanskaya.
ساخت محل اتصال كویبیشف از اهمیت اقتصادی زیادی برای این كشور برخوردار بود. طرح و نقشه ساختمان در نمایشگاهی در نیویورک ارائه شد. اما در طول ساخت آن ، ما مجبور شدیم با مشکلات زیادی روبرو شویم. مشکلات هم در مرحله آماده سازی و هم در مراحل ساخت به وجود آمد. مصوبات به آهستگی انجام می شد ، نیروی کار کافی نبود ، اما در عین حال اغلب در محل ساخت و ساز خرابی وجود داشت که با خسارات مالی زیادی همراه بود.
ایگناتوف ، دبیر اول کمیته منطقه ای کویبیشف ، نامه ای به رهبران عالی نوشت ، و در آن تمام مشکلات پیش آمده در هنگام ساخت را شرح داد. ایگناتوف گفت که دلیل کندی ساخت مجتمع برق آبی این است که مهندس ارشد تقریباً هرگز در آنجا نیست ، زمان زیادی را در مسکو می گذراند و کار خود را به افرادی می سپارد که در این امر صلاحیت ندارند.
پس از دریافت چنین گزارش نامه ای ، سرگئی یاکوولویچ مورد مواخذه شدیدی قرار گرفت ، اما وی را از ساخت خارج نکردند ، بلکه فقط به سمت دستیار مهندس ارشد منتقل شد. پس از مدتی مشخص شد که اوضاع با رهبر جدید حتی بدتر است. تمام خطاها در نظر گرفته شد ، مسائل سازمانی مربوط به تأییدیه ها برطرف شد و پس از آنکه ژوک دوباره به عنوان مهندس ارشد منصوب شد ، مجتمع برق آبی در زمان ثبت به اتمام رسید.
به سرگئی یاکوولویچ ژوک تعدادی جایزه و مدال دولتی اعطا شد:
- قهرمان کار سوسیالیست (1952) ؛
- جایزه استالین ، درجه دوم (1950) ؛
- جایزه درجه یک استالین (1952) ؛
- سفارش پرچم سرخ (1951).
مهندس 3 بار نشان لنین دریافت کرد. در سال 1948 وی به عنوان کارمند ممتاز وزارت امور داخلی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی شناخته شد. در سال 1942-1957 ژوک مدیر انستیتوی هیدروپروژه بود. وی به یکی از آغاز کنندگان پروژه معروف تبدیل رودخانه های سیبری به قزاقستان و آسیای میانه تبدیل شد. در سال 1943 به درجه سرلشکر سربازان فنی و مهندسی اعطا شد. در سال 1953 ، یک مهندس هیدرولیک آکادمی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی شد. در اول مارس 1957 ، سرگئی یاکوولویچ درگذشت. بدن او سوزانده شد ، و یک کوزه با خاکستر در دیوار کرملین قرار گرفت.
زندگی شخصی و حافظه
درباره زندگی شخصی سرگئی یاکوولویچ اطلاعات کمی در دست است. وی متاهل بود و در ازدواج دو فرزند داشت. بچه ها بعداً مهندس شدند. به افتخار وی ، پس از مرگ او ، کشتی "S. Ya. Zhuk" نامگذاری شد ، بندر ثبت نام آن Dneprodzerzhinsk بود. از سال 1957 ، موسسه علمی "Hydroproject" به نام مهندس بزرگ هیدرولیک نامگذاری شده است. در شهر بالاکوو ، منطقه ساراتوف ، خیابانی به نام آکادمیک ژوک وجود دارد.
