روزگاری ، مردم شوروی با افتخار به آسمان نگاه می کردند ، جایی که هواپیماهای ساخت داخلی از دور یک کنترول سفید بر جای گذاشتند. امروز بوئینگ ها بر فراز کشور پرواز می کنند. هواپیماها بد نیستند ، اما توسط ذهن غریبه ها ایجاد می شوند. فعالیت های انجام شده توسط میخائیل اصلانویچ پوگوسیان نوعی خوش بینی است. در طول بیست سال گذشته ، وی ریاست یکی از بزرگترین شرکتهای هواپیماسازی در روسیه را بر عهده داشته است. مدیر شایسته ، دکترای علوم فنی.
آثار و روزها
بیش از صد سال از زمانی می گذرد که کلاسیک ادبیات روسیه با تمام جدیت اعلام کرد انسان برای خوشبختی مانند پرنده ای برای پرواز به دنیا آمده است. امروزه جامعه شناسان و روانشناسان درگیر اندازه گیری میزان خوشبختی هستند. و تمام نگرانی ها در مورد طراحی و تولید هواپیما بر دوش متخصصان متخصص است. از جمله چنین متخصصانی نام میخائیل اصلانویچ پوگوسيان است. زندگی نامه این مرد را که هدف خود را در جامعه به وضوح دیده و می داند ، می توان نمونه ای نامید. نمایندگان نسل او با قاطعیت در اعتقادات و وفاداری به راه انتخاب شده متمایز هستند.
برخی از افراد در بزرگسالی از اینكه در جوانی راه خود را با خیالی راحت انتخاب كرده اند پشیمان می شوند. میخائیل در 18 آوریل 1956 در خانواده ای از کارگران یکی از شرکت های هواپیماسازی مسکو به دنیا آمد. از کودکی با آداب و رسوم و قوانین خیابان ها و حیاط ها آشنا شد. نگذاشتم خودم آزرده شوم. خودش زورگو نبود. پس از آنکه اولین شهروند شوروی به فضا پرواز کرد ، پسر کوچک تصمیم گرفت خلبان شود. در مدرسه ، میخائیل خوب درس می خواند. پس از دریافت گواهی بلوغ ، از آنجا که جذب خلبانان در مدرسه نظامی محدود بود ، تصمیم گرفت تحصیلات تخصصی را در انستیتوی هواپیمایی مسکو بدست آورد.
در 1979 ، با افتخارات ، پوگوسيان کار خود را در کارخانه ساخت هواپيماي مسکو آغاز کرد. متعاقباً ، این شرکت نام یکی از طراحان برجسته پاول اوسیپوویچ سوخو را دریافت خواهد کرد. این متخصص جوان به سرعت تجربه کسب کرد و شروع به انجام کارهای مهم به او کردند. با تمام معیارها و معیارها ، میخائیل کار عالی خود را انجام داد ، از یک مهندس معمولی به یک معاون طراح کلی رسید. در سال 1992 ، اصلاحات در بسیاری از صنایع مهندسی آغاز شد. برای درک معنی وظایف تعیین شده ، مدیریت شرکت باید وضعیت کشور را به طور کلی ببیند.
انتقال به ریلهای بازار برای بسیاری از سازندگان هواپیما با فاجعه ای کامل به پایان رسید. نوار نقاله هایی که هواپیماهای مسافربری معروف Il و Tu روی آن جمع شده بودند متوقف شدند. شرکت های حمل و نقل هوایی شروع به خرید فوری هواپیماها در بازارهای خارجی کردند. در سال 1998 ، میخائیل اصلانویچ پوگوسیان مدیر کل شرکت JSC Sukhoi شد. در این سمت ، وی بیش از سیزده سال کار کرده است. به لطف انرژی و راه حل های نوآورانه در زمینه امور مالی و بازاریابی ، او موفق به حفظ شرکت می شود. و نه تنها برای حفظ ، بلکه برای یافتن مسیرهای مثر برای توسعه.
اقتصاد بازار گریم می زند
برای نجات شرکت سوخو ، Poghosyan مجبور شد مشکلات بزرگتری را حل کند. وی به مدت دو سال ، به موازات فعالیت اصلی خود ، در احیای نگرانی ساخت هواپیمای میگ مشغول بود. وی با استفاده از تجربیات خود در ساخت هواپیماهای نظامی ، از جنگ افزارهای خط مقدم و بمب افکن های مارک های Su و Mig از وزارت دفاع سفارش گرفت. برای حل این مشکل ، ایجاد یک سیستم همکاری برای تأمین مواد و واحدهای واحد ضروری بود. به موازات این ، به دنبال جایگاه در بازار جهانی باشید.
با تلاش یک گروه ابتکار متخصص در سطح ایالت ، ایجاد ساختار ویژه ای "اتحادیه سازندگان هواپیما" امکان پذیر بود.میخائیل اصلانویچ ریاست این سازمان را بر عهده داشت و از بودجه تلفیقی موفق به تأمین مالی پایدار صنعت شد. این سهم هم توسط همکاران و هم از طرف مقامات دولتی قدردانی شد. در سال 2015 ، شرکت های هواپیمایی متحد با تمام ظرفیت شروع به کار کردند. نمونه اولیه هواپیمای برد متوسط سوخو Superjet در یک نمایشگاه بین المللی ارائه شد. اما این تنها بخشی از این طرح است که هنوز در انتظار اجرای آن است.
علیرغم شدیدترین فشار "شرکای" خارجی ، "اتحادیه هواپیمایی متحد" روسیه بطور پیوسته بخش خود را در بازار بین المللی اسلحه اشغال می کند. برای تولیدکنندگان داخلی تهیه یک مرحله مهم در فروش محصولاتشان بسیار دشوار بود. مشتریان خدمات جامع خدمات پس از فروش را خواستار شدند. این مسئله باید از نزدیک رسیدگی شود. ایجاد ساختارهای مناسب در تولید. پوگوسيان از نتايج بدست آمده راضي بود.
فعالیت های علمی و آموزشی
در سال 2016 ، میخائیل اصلانویچ پوگوسیان سمت ریاست موسسه هواپیمایی مسکو را بر عهده دارد. دانشجوی سابق با وضعیت دکترای علوم فنی و دانشگاهی آکادمی علوم روسیه به آلما مادر خود بازگشت. وی به موازات وظایف رئیس دانشگاه ، ریاست گروه طراحی هواپیما را بر عهده دارد. Poghosyan ضمن آموزش دانشجویان و دانشجویان تحصیلات تکمیلی ، به آنها آزادی عمل می بخشد و خلاقیت را در زمینه انتخابی خود تشویق می کند. وضعیت و توسعه صنعت هواپیمایی در روسیه به آن دسته از جوانان بستگی دارد که در حال حاضر در داخل دیوارهای این موسسه آموزش می بینند.
میخائیل پوگوسیان یک متخصص معتبر در زمینه قابلیت اطمینان هواپیما است. بر اساس نتایج فعالیت های عملی و آزمایش های علمی ، رئیس MAI بیش از هفت ده اثر منتشر کرده است. فهرست استنادی مقالات نوشته شده توسط میخائیل پوگوسیان یکی از بالاترین در صنعت هواپیمایی است. چندین سال پیش وی به عنوان استاد افتخاری در دانشگاه فنی کازان انتخاب شد.
طی دوره گذشته ، زندگی شخصی میخائیل پوگوسیان تغییر خاصی نکرده است. زن و شوهر در سالهای دانشجویی با هم آشنا شدند. تاکنون آنها زیر یک سقف به زندگی خود ادامه می دهند. مایکل در بدو تولد بچه ها مقداری اضطراب را تجربه کرد. در این لحظه ، او نتوانست اوضاع را کنترل کند. در خانواده دو فرزند به دنیا آمدند و بزرگ شدند. دختر بزرگتر و پسر کوچک. هر دو در صنعت هواپیما کار می کنند.
