روم باستان همچنان محققان را متحیر می کند. به نظر می رسد که صافی و وضوح کار پست روم باستان می تواند در کیفیت خدمات با پست مدرن رقابت کند. اما از طریق پست نه تنها ارسال نامه ، بسته و کالا ، بلکه انجام سفرهای توریستی نیز امکان پذیر بود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
عروق رم باستان را حمل و نقل کنید
اگر در دوران شاهنشاهی روم بودید ، می توانستید سفری جذاب را در سراسر کشور انجام دهید - با راحتی واقعی ، در امتداد شریان های حمل و نقل زیبا در آن زمان.
جاده های روم که تا به امروز حفظ شده اند ، افتخار امپراتوری و اولین بنای یادبود ارتباطات دنیای باستان است. آنها مانند یک تار عنکبوت تمام استان ها را درهم پیچیدند و به سنگر یک اقتصاد موفق و برتری نظامی نسبت به همسایگان رم تبدیل شدند.
گام 2
جاده ها ، کالاها و پول روم
جاده ها فقط توسط ارتش ، کارمندان دولت و دفاتر پست قابل استفاده است. به طور معمول ، نگهداری جاده ها بر دوش صاحبان زمین است که این شریان های حمل و نقل به زمین های آنها می پیوندند ، که صاحبان زمین از آنها به طرز غیرقابل بیان خوشحال بودند. مسافرخانه ها با مسافرخانه ها و هتل ها درآمد قابل توجهی برای آنها به ارمغان آورد.
نقاط عطفی در امتداد جاده ها وجود داشت که مسافت را نشان می داد - یا به خود رم یا به یک مرکز جمعیتی بزرگ. مسافرخانه ها سالن های ویژه ای برای ارتش ، مسافران تجاری و کارگران پست داشتند. در اصطبل اسبهای "تازه" وجود داشت. مانند اتوبوس های معمولی ، روزانه چندین بار ، در یک ساعت کاملاً مشخص و در یک مسیر کاملاً مشخص ، کالسکه های پست و کالسکه در جاده حرکت می کردند. اولین روزنامه "آکتا" جهان توسط خدمات پستی تحویل داده شد. به گفته منابع ، نامه با سرعت حداکثر 120 مایل رومی در روز (حدود 177 کیلومتر) حرکت می کرد. انگیزه بزرگی برای توسعه ارتباطات توسط امپراطور آگوستوس ایجاد شد. وی نه تنها کل حرکت را از طریق رگهای خونی کشور منظم کرد ، بلکه دو مدیر پست ، دریا و خشکی را نیز تأیید کرد. اداره پست به یک ساختار دولتی جداگانه تبدیل شده است. و در زمان امپراطور تراژان ، وقتی پول کافی در خزانه وجود نداشت ، یک سری سکه "جوبیل" صادر شد که ساخت جاده ها را ترویج می کرد.
مرحله 3
سفر رومی و نقل و انتقالات بانکی
استفاده از جاده ها توسط خدمه خصوصی ممنوع بود. هدف پستی نظامی مسیرها تزلزل ناپذیر بود. با این حال ، با گذشت زمان ، هر شهروند امپراطوری با پرداخت هزینه ای خاص می توانست این جاده ها را با کالسکه های پستی طی کند. یک سیستم بانکی کاملاً سازمان یافته امکان عدم استفاده از پول نقد در جاده را فراهم کرده است. کافی بود چیزی مانند چک های شخصی با خود داشته باشید که طبق آن مالک می تواند در نزدیکترین شعبه بانک پول دریافت کند و تعداد زیادی از آنها وجود داشت. کالسکه های پست نه تنها در امتداد جاده ها ، بلکه گشت های نظامی نیز سوار می شوند. به هر حال ، از ابتدای اصلاحات امپراطور آگوستوس ، تقریباً 300 سال هیچ شکایتی مستند در مورد سرقت وجود نداشت.
شناخته شده است که پست و بارهای عادی دریا و رودخانه با محموله های ویژه - tessera پرداخت می شد. متأسفانه ، با وجود مقدار زیادی از مواد باستان شناسی ، مسائل مربوط به نامه های دریایی و عملکرد آن ضعیف بررسی شده است.
هر کسی که مایل باشد ، با در دسترس بودن بودجه ، می تواند سفرهای طولانی را با بازدید از جاذبه های پراکنده در امپراتوری روم انجام دهد. به یک مسافر در جاده یک جام نقره ای داده می شد و در هر مکان یا شهری که "توریست" ما از آن بازدید می کند ، نام شهر یا منطقه را روی این جام حک می کردند. چنین جام هایی در موزه ها و مجموعه های خصوصی نگهداری می شود.
این عبارت گسترده که لوکس رم را خراب کرد احتمالاً مربوط به آغاز باستانی ترین گردشگری کره زمین است.
