نیکولای نیکولایویچ پوتسوف کارگر راه آهن اتحاد جماهیر شوروی است که در زمان جنگ بزرگ میهنی به عنوان بازرس برای ایمنی قطارها در راه آهن مسکو - دونباس کار می کرد. عنوان قهرمان کار سوسیالیست به وی اعطا شد.
کودکی ، نوجوانی
نیکولای پوتسوف در 18 دسامبر 1909 در مسکو متولد شد. وی در خانواده یک کارمند راه آهن بزرگ شد. این خانواده در شهر یلتس زندگی می کردند. پدر نیکولای در ایستگاه راه آهن محلی کار می کرد. در مورد مادر قهرمان آینده کار سوسیالیست چیزی شناخته نشده است. خانواده در فقر زندگی می کردند. وقتی پوتسوف تنها 15 سال داشت ، پدرش درگذشت و او را یتیم گذاشت.
نیکولای کلاس 9 را به پایان رساند. او برای ادامه تحصیل فراتر نرفت ، زیرا مجبور شد از پس هزینه های زندگی خود برآید. وی به عنوان حسابدار در اتحادیه Lacemakers کار کرد و سپس دوره های کوتاه را گذراند و به حسابداری ارتقا یافت. در سال 1930 ، نیکولای وارد مدرسه فنی ارتباطات Eletsky شد. در راه آهن یلتسک ، او کارآموزی کرد ، یک تعمیرکار بود ، و سپس یک کارگر راه.
حرفه
در سال 1935 ، نیکلای از مدرسه فنی فارغ التحصیل شد و برای کار در قزاقستان شرقی اعزام شد. اولین محل کار وی در تخصص وی خط Rubtsovsk - Ridder بود. در 1937-1939 ، Pevtsov به عنوان رئیس ستون مسیر تعمیر ایستگاه Valuyki از راه آهن مسکو - Donbass کار کرد. موقعیت بسیار مسئولیت پذیری بود ، اما نیکولای نیکولاویچ با همه وظایف کنار آمد. در سال 1939 انتظار می رفت که وی ارتقا یابد. وی به عنوان بازرس منطقه ای خدمات پیست ایستگاه Kastornoye-Novoe منصوب شد.
با شروع جنگ ، کار در راه آهن نه تنها دشوار ، بلکه خطرناک نیز شد. در سال 1941 ، جاده ای که توسط خوانندگان کنترل می شد ، به یک جاده خط مقدم تبدیل شد. این تلاشهای عظیم او را برای دستیابی به بخشهای بدون دردسر از خطوط Starooskolskaya و Kastornskaya هزینه کرد. وی مسئول این مناطق بود.
وقتی خط اشغال شد ، او شجاعت و پهلوانی نشان داد. خوانندگان بعد از تخلیه همه کارگران ، حالت دفاعی را حفظ کردند و آخرین مکان را ترک کردند. او فقط با سپاهیان پیشرو بازگشت. نیکولای نیکولاویچ شخصاً در مرمت سایت Kastornoye شرکت کرد. این بخش از جاده آسیب زیادی دید. برای برقراری ارتباط ریلی ، همه کارمندان مجبور بودند که در خط خارج شوند و تقریباً روزها کار کنند. کارهای بازسازی گاهی زیر آتش دشمن انجام می شد. خوانندگان پس از ترمیم مجدد ، خستگی ناپذیر این خط را دنبال کردند. در سال 1943 به عنوان دستیار جاده به کشیرا منتقل شد.
رهبران کشور از کار Pevtsov بسیار قدردانی کردند. با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در 5 نوامبر 1943 ، به او لقب قهرمان کار سوسیالیست "بخاطر خدمات ویژه در تأمین حمل و نقل برای جبهه و اقتصاد ملی و دستاوردهای برجسته در احیای راه آهن" اعطا شد. اقتصاد در شرایط دشوار جنگ."
Pevtsov همچنین جوایزی دریافت کرد:
- دستور لنین؛
- مدال چکش و داس ؛
- نشان "افتخار راه آهن".
تا پایان جنگ ، Pevtsov مسئول ایمنی ترافیک در جاده مسکو - دونباس بود. در ماه مه 1945 ، وی برای دوره های مهندسی وارد انستیتوی مهندسان حمل و نقل مسکو شد و آنها را با موفقیت به پایان رساند.
Singers با دریافت صلاحیت جدید ، توانست به یک ارتقا برسد. اما در خاطراتش اعتراف کرد که نه تنها به دلیل تمایل به کسب فرصتهای اضافی در حرفه خود برای تحصیل رفته است. او قبلاً به دستاوردهای زیادی رسیده بود ، اما احساس می کرد فاقد دانش نظری و آموزشی است.
وی پس از گذراندن دوره ها ، به عنوان معاون خدمات پیست راه آهن مسکو - ریازان منصوب شد. در سال 1958 ، خطوط مسکو و کالینین ادغام شدند. Pevtsov به عنوان رئیس فاصله مکانیزه بزرگ مسکو از مسیر و سازه ها منصوب شد. وی مسئول بخشی از جاده مسکو به کالینین بود و کار را بسیار با وجدان انجام می داد.در سال 1963 ، موقعیت بخش پیست و ساخت و ساز شعبه مسکو در جاده Oktyabrskaya خالی شد. Pevtsov به او منصوب شد. در آن سال ها ، کار بازسازی آغاز شد. آنها برای آماده سازی جاده ها برای قطارهای سریع السیر سریع شروع به ساخت مسیرهای جوش داده شده مداوم با پایه های بتونی مسلح کردند. نیکولای نیکولاویچ در کار بازسازی شرکت فعال داشت. در سال 1966 ، کارهای زیادی در این راستا انجام شد ، اما به دلایل بهداشتی ، خوانندگان از سمت خود برکنار شدند.
نیکولای نیکولایویچ در سالهای آخر زندگی خود در کنار بستگان خود بود. وی در تاریخ 2 فوریه 1974 درگذشت.
زندگی شخصی
اطلاعات کمی درباره زندگی شخصی نیکولای نیکولاویچ در دست است. خواننده ها ازدواج کرده بودند. آنها با همسرش زندگی طولانی و خوشی داشتند. همسرش چند سال از او جان سالم به در برد. دو فرزند در این ازدواج متولد شدند ، اما آنها پا به پای پدرشان نگذاشتند ، بلکه تخصص های دیگری را برای خود برگزیدند. اقوام از Pevtsov به عنوان فردی غیرمعمول صادق و مهربان یاد می کردند. در عین حال ، در محل کار ، او سختگیر بود و حتی گاهی سختی نشان می داد. این ویژگی شخصیتی به او این امکان را می داد که به موفقیت های زیادی در زندگی دست یابد و به یک قهرمان تبدیل شود و شایسته دریافت همه جوایز است.
Nikolai Nikolaevich علاقه زیادی به ورزش داشت ، سعی می کرد خود را در فرم بدنی خوبی حفظ کند. او زیاد می خواند ، به ادبیات کلاسیک علاقه داشت. خوانندگان در قبرستان خیمکی در مسکو به خاک سپرده شده اند. نام قهرمان در تعدادی از منابع ادبی ذکر شده است:
- Heroes of the Highways of Steel (2000)؛
- "قهرمانان کار سالهای جنگ 1941-1945" (2001).
نویسندگان کتابهایی در مورد پوتسوف و دیگر قهرمانان سالهای جنگ سعی در جمع آوری کاملترین و دقیقترین اطلاعات در مورد این افراد داشتند. آثار بیهوده نگاشته نشده اند. به لطف آنها ، معاصران می توانند در مورد سوits استفاده های نیاکان خود مطالعه کنند.
