برای قرن های متمادی ، سرزمین مرموز هند ذهن دریانوردان را به هیجان می آورد ، که آنها را به عنوان یک سرزمین اصلی و یک جزیره پر از ثروت نشان می داد. هند به طور پراکنده توصیف می شود ، به دور از "دریانوردی" انگلیس ، اسپانیا و روسیه ، هند تا قرن پانزدهم ناشناخته باقی مانده است.
در جستجوی مسیر دریایی
از جمله کشورهایی که شروع به جستجوی مسیرهای دریایی به آفریقا و هند کردند ، پرتغال و اسپانیا بودند. شهرهای بندری ایتالیا در تجارت با کشورهای شمال غربی اروپا نقش غالب داشتند. کشتی های تجاری از دریای مدیترانه عبور کردند و از طریق تنگه جبل الطارق کاملاً به سمت شمال حرکت کردند و شبه جزیره پیرنه را از بین بردند. مدیترانه در انحصار ایتالیایی ها بود و کشتی های پرتغالی به شهرهای آفریقای شمالی دسترسی نداشتند.
از قرن 14 میلادی ، شهرهای بندری پرتغال و اسپانیا اهمیت ویژه ای پیدا کرده اند. توسعه سریع تجارت وجود داشت ، برای گسترش روابط به بندرهای دریایی جدید نیاز بود. کشتی ها برای حمل و نقل کالا و دوباره پر کردن مواد غذایی و آب وارد شهرها شدند. اما پرتغال می توانست مسیرهای دریایی جدید را فقط در مسیر اقیانوس اطلس تسلط دهد ، زیرا در مسیر شرقی همه مسیرها تحت کنترل ایتالیا بود. شبه جزیره ایبری از موقعیت جغرافیایی مطلوبی برخوردار بود و برای اعزام کشتی ها به اکتشافات جدید مناسب بود.
در سال 1415 ، پرتغالی ها بندر Ceuti مراکش را که در نوک جنوبی تنگه جبل الطارق واقع بود ، تسخیر کردند. این بندر "نقطه شروع" برای ساخت مسیرهای دریایی جدید در امتداد سواحل غربی آفریقا شد.
در شنل امید خوب
لشکر دریادار پرتغالی بارتالومئو دیاس در سال 1488 به جنوبی ترین نقطه آفریقا - دماغه امید خوب رسید. دریادار با دور زدن شنل ، امیدوار بود که از سواحل شرقی آفریقا عبور کند ، اما طوفانی شدید کشتی دریاسالار را مورد حمله قرار داد و ملوانان بر روی خود کشتی قیام کردند. دریادار مجبور شد به سمت خانه بپیچد. با ورود به لیسبون ، وی موفق شد متقاعد شود که راهی به هند وجود دارد.
در تابستان سال 1497 ، ناوگاني متشكل از چهار كشتي مجهز شد كه تحت رهبري واسكو دا گاما ، براي كشف مسير دريايي هند به راه افتاد. شناور با شنل شنل امید خوب ، یک کشتی را از دست داد.
این لشكركشی در امتداد سواحل شرقی آفریقا ادامه یافت و با ورود به بندر مالندی ، یك خلبان باتجربه از حاكم محلی پذیرفت كه كشتی ها را به سمت سواحل هند هدایت می كرد. در 20 مه 1498 کشتی هایی به رهبری واسکا دا گاما وارد بندر کالیکات هند شدند.
فراری که دنیا را دگرگون کرد
رابطه پرتغالی ها با مردم محلی چندان نتیجه نگرفت که واسکو دا گاما مجبور شد با عجله کشتی ها را به خارج از اقیانوس باز برساند. جاده خانه پر از سختی و مشقت بود. فقط در سپتامبر 1498 ، واسکو دا گاما با بقایای ناوچه به لیسبون بازگشت ، اما مسیر دریایی به هند که توسط واسکو دا گامای پرتغالی افتتاح شد ، تغییرات زیادی در جهان ایجاد کرد. یک سال بعد ، 13 کشتی با اقیانوس به سمت هند حرکت کردند.
