تیم افسانه ای KAMAZ-master افتخار صنعت اتومبیلرانی و صنعت خودرو روسیه است. در مسابقات رالی داکار ، رالی Silk Way و سایر مسابقات جهانی ، کامیون های کاماز و رانندگان اتومبیل های مسابقه ای ما چندین دهه است که بی نظیر هستند. و یکی از آنها ادوارد نیکولایف ، رهبر چهار بار رالی معتبر داکار ، استاد بزرگوار ورزش است.
کودکی ورزشی
ادوارد والنتینوویچ نیکولایف در 21 اوت 1984 در شهر نابرژنیه چلنی متولد شد. او یک مسابقه ارثی است ، پسر والنتین نیکولاویچ نیکولایف ، شش بار قهرمان حشره دار روسیه (این SUV های سبک سبک ، پیشینیان ATV هستند). والنتین ، دقیقاً مانند پسرش ، از کودکی از بیماری اتومبیلرانی "بیمار" بود ، ساختار کلیه مکانیسم اتومبیل ها را کاملاً می دانست و پس از اتمام دوران ورزشی خود ، در تیم استاد KAMAZ به عنوان مکانیک کار می کرد. به گفته پسرش ، پدر می تواند در یک شب ماشین را جدا کرده و صبح دوباره آن را کنار هم بگذارد تا از ابتدا شروع به کار کند.
دوران کودکی و جوانی ادوارد نیکولایف با ورزش پیوندی ناگسستنی داشت. از 4 تا 12 سالگی ، او به شدت به ژیمناستیک هنری مشغول شد ، موفقیت چشمگیری کسب کرد و کشش عالی یافت.
علاوه بر این ، وی در قسمت بوکس نیز شرکت کرد. اما هنوز هم ، سرگرمی اصلی نیکولایف جوان کارتینگ بود: او این اتومبیل ها را تقریباً از زمان نوزادی رانندگی می کرد ، و به تدریج شروع به شرکت در مسابقات با سطح فزاینده ای می کرد.
آغاز یک حرفه ورزشی
ادوارد نیکولایف در اوایل دهه 2000 به تیم استاد KAMAZ پیوست. اولاً ، او اغلب به ملاقات پدرش ، مکانیک تیم ، می رفت و به تدریج در جزئیات فعالیتهای خود فرو می رفت. و هنگامی که ادوارد قهرمان مسابقات کارتینگ تمام روسیه شد ، جایی که بنیانگذار استاد KAMAZ ، سمیون سمیونوویچ یاکوبوف حضور داشت ، او شخصاً مرد جوان را برای کار در تیم دعوت کرد - ابتدا به عنوان مکانیک ، و سپس به عنوان خلبان.
به موازات کار خود در استاد KAMAZ ، ادوارد تحصیلات حرفه ای را دریافت کرد: ابتدا در یک مدرسه فنی مکانیک اتوماتیک تحصیل کرد و سپس از انستیتوی پلی تکنیک فارغ التحصیل شد. او به عنوان یک اعتیاد به کار واقعی ، نیمه اول روز را به تحصیل در یک دانشکده فنی و یک دانشگاه اختصاص داد ، و سپس وقت خود را در کارگاه های استاد KAMAZ تا شب گذراند. مکانیک جوان ساختار کلیه واحدها و مکانیزم اتومبیل هایی را که قرار بود در آن ها در مسابقات شرکت کند ، مطالعه کرد. سطح مهارت وی به تدریج به گونه ای شد که در صورت خرابی یا تصادف ، می تواند تقریباً هرگونه سوunction عملکرد را به طور مستقل از بین ببرد. این رویکرد برای آموزش ورزشکاران ، وقتی هر خلبان راننده می تواند یک مکانیک و یک راننده همیار باشد ، به یکی از اصول برجسته تیم تبدیل شده است و در نتیجه - رمز موفقیت در مسابقات جهانی است.
از سال 2004 ، نیکولایف شروع به شرکت در مسابقات داخلی روسیه و مسابقات قهرمانی روسیه به عنوان مکانیک ، و از سال 2006 - به عنوان خلبان ، و خدمه او همیشه برنده جوایز شده است. و در سال 2007 ادوارد نیکولایف برای اولین بار به عنوان مکانیک در رالی بین المللی داکار در خدمه ایلگیزار مردیف گنجانده شد. نفر دوم به خط پایان رسید. در سال 2009 ، همان نتیجه و در همان ظرفیت توسط نیکولایف به عنوان بخشی از خدمه ولادیمیر چاگین به دست آمد. به هر حال ، این Chagin بود که به مربی ، مربی و حتی بت اصلی نیکولایف تبدیل شد ، آنها با هم در تعداد زیادی از مسابقات مختلف شرکت کردند و به گفته Chagin ، نیکولایف حتی سبک رانندگی خود را نیز در پیش گرفت.
حرفه خلبانی KAMAZ-master
در سال 2010 ، ادوارد نیکولایف یک پیروزی طلایی در رالی داکار به دست آورد ، اما هنوز هم در نقش یک مکانیک در خدمه همان Chagin. و در سال 2011 ، نیکولایف اولین بار به عنوان خلبان در داکار (قبل از آن قبلاً در مسابقه Silk Way به عنوان خلبان برنده شده بود) بود ، اما در آنجا موفق شد فقط مقام سوم را بدست آورد.
2011 بیوگرافی راننده جوان یک سال پیروزمندانه بود: او سرانجام به عنوان راننده داکار را برد.پس از آن مسابقات بیشتری برگزار شد ، جایی که خدمه نیکولایف جوایز مختلفی را کسب کردند ، اما نتیجه طلا در داکار فقط در سال 2017 تکرار شد ، و سپس برای دو سال متوالی - در 2018 و 2019.
رقابت در مسابقات فوق العاده زیاد است و رقبا عمدتا دوستان و همکاران تیم استاد KAMAZ هستند ، زیرا آنها به راحتی هیچ برابر نیستند. در عین حال ، سیاست تیم به گونه ای است که هیچ تقابلی بین سوارکاران برجسته وجود ندارد: همه در ابتدا در یک سطح قرار دارند ، و هر کسی که بهترین باشد و در طول مسابقه خوش شانس باشد ، موضوع پیروزی می شود از کل تیم
در سال 2020 ، نیکولایف نتوانست در داکار پیروز شود - خدمه او به دلیل مشکلات فنی ماشین مجبور به ترک در مرحله ششم مسابقه شدند.
زندگی و زندگی روزمره مسابقه دهنده
حرفه اتومبیلرانی مخصوصاً حرفه ای بین المللی از نظر جسمی و روحی سخت است. در طول مسابقه ، خدمه باید چند صد کیلومتر در روز را طی کنند و 10 ساعت یا بیشتر رانندگی کنند. نمی توانید متوقف شوید - این اتلاف وقت و ضرر است. اما اگر شرایط اضطراری و خرابی رخ دهد ، بلافاصله همه منابع برای تعمیر ماشین و بازگشت به کار خود بسیج می شوند. بنابراین ، موتورسواران به قدرت بدنی و استقامت ، اعصاب قوی و نظم آهن نیاز دارند. ادوارد نیکولایف می گوید که گاهی اوقات طی یک مسابقه تا ده کیلوگرم وزن کم می کند. یک بار ، هنگامی که از مسابقه بازگشت ، مادرش پسرش را تشخیص نداد - او بسیار لاغر بود.
اما وقتی او به خانه برمی گردد ، بستگان همیشه سعی می کنند حیوان خانگی را که مدتها در انتظارش بود ، چاق کنند. نیکولایف علاقه زیادی به سوپ های غنی دارد ، به خصوص سوپ خاکستر تاتار توکماچ که از مرغ با رشته تهیه می شود. به طور کلی ، آشپزی دومین اشتیاق ادوارد بعد از اتومبیل است. او خودش خوب آشپزی می کند ، مشتاق قارچ است - او جمع می کند و آماده می کند. و بعد از اتمام کار اتومبیلرانی خود ، ادوارد نیکولایف قصد دارد رستوران خود را برای علاقه مندان به ورزش و به طور کلی همه باز کند.
زندگی شخصی
در Naberezhnye Chelny ، خانواده محبوب همیشه در انتظار مسابقه ادوارد نیکولایف هستند. ادوارد ازدواج کرده است ، نام همسرش اوکسانا است. در سال 2016 ، او به شوهرش یک دختر هدیه داد.
و نیکولائف همچنین به آموزش نسل جوان وقت اختصاص می دهد: او ، همراه با سایر خلبانان ، بر پیست کارت که توسط تیم استاد KAMAZ ایجاد شده است ، آموزش می دهد تا اصول کارتینگ و مسابقات را به کودکان و نوجوانان آموزش دهد.
